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提问帖 一直不明白,蓄电池亏电后,再充电不行吗?[待解决] \"收藏此主题\"

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enbbiy

 
 
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亏电就是铅酸电瓶深度放电。这一过程中,硫酸与铅板生产硫酸铅,硫酸铅会形成结晶,这一结晶再后面的充放电循环中是不会分解的,是一个不可逆的过程,这就叫做电瓶的硫酸盐化。硫酸盐化会大幅降低电瓶的蓄电容量,这也就是为什么几次亏电后电瓶存不住电的原因。

亏电是对电瓶的物理性损伤,所以要尽可能在电量放完前阻止这一现象的发生,也就是预防亏电。用一个单片机随时监控电瓶的电量,在电量耗尽前将电路物理性断开,保留下次可以启动汽车的电量,不就完美的预防了亏电吗?我知道目前有一种产品叫电瓶卫士,就是这一原理的产品,目前正在京东众筹,你可以去看看。
 
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小宝爷

 
 
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jsxzzjb

 
 
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^_^莫二大王

 
 
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幸运~泥人 发表于 13楼
有没有方法检测电池是暂时亏电还是即将报废?
方法一,熄火后等1小时左右,打开引擎盖,找到电瓶,把表面灰尘擦掉。你会看见一个小圆孔。如果你看到的是灰白色或灰黑色,那就换一个新电瓶吧。如果是暗绿色,就是暂时亏电了。雪亮雪亮的绿色,电池非常好,打不着火的话检查桩头(接线柱)是否松动或氧化,紧一下或用砂纸轻轻擦除氧化物即可。如果还不行,检测一下供电线路或继电器。不要被无良修理工骗你买电瓶,然后低价收走你没坏的电瓶。
方法二,拔掉桩头上的连线(注意先拔负极,再拔正极;装的时候先接正极,再接负极),用万用表连接电瓶正负极,测试一下电池的电压值,低于12V的一般就很难打着火了
方法三:不要管那么多,打电话给4S电,换个新电瓶妥妥的,土豪路线不解释。。。。
 
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华军13961763015

 
 
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可以检测一下电瓶的寿命 ,有条件的话,可以去电瓶点检测,应该有检测设备的。

 
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大众车都是神车

 
 
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该换了,再充电也用不长时间的,就怕打不着火将你撂在路上。
 
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安唯影

 
 
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正常的,电池应该不一样
 
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