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林肯大陆,沃尔沃S90L,凯迪拉克CT6,捷豹XFL,雷克萨斯GS。
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林肯大陆,沃尔沃S90L,凯迪拉克CT6,捷豹XFL,雷克萨斯GS。

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adsl1

 
 
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2009-11-19
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林肯大陆,沃尔沃S90L,凯迪拉克CT6,捷豹XFL,雷克萨斯GS,他们是竞争对手。各有优势,各有特点,谁也不能说就明显超越其他车,就跟东邪西毒南帝北丐和郭靖一样,都差不多。XF和GS属于运动版的豪华车,其他三个更加商务一些。其中S90L又不一样,有一种很随性,比较崇尚自由自在的感觉。CT6和大陆很相似,比较厚重,窃以为他俩是真正的竞争对手。XTS是和ES、皇冠竞争的,不参与这五个的竞争。
 
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96911伴侣车友会

 
 
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LZ没从三大件来分析,我来进一步解释一下从底盘角度来分析,CT6GSXFL皇冠是一类的,都是纵置后驱复杂前悬挂(双叉臂或多连杆),正宗的C级车,S90L有些特殊,虽是前驱但也有复杂的双叉臂,也算合格了吧。XTS与大陆,区别是君越金牛座换壳,横置前驱低端麦佛逊(20万级车标配),底盘方面倒数第一从变速箱上来分析,这些变速箱基本都是8速及以上,XTS跟大陆的6AT倒数第一从动力性能来看,百公里加速等等,XTS跟大陆应该又是倒数一二,不过参照比林肯MKZ的数据来看,其高功加速(8.9S)慢于凯迪拉克XTS(8.4s),比MKZ更大的大陆肯定表现更差,所以动力环节,大陆倒数第一以上三大件的分析,林肯大陆倒数第一,凯迪XTS倒数第二。但是价格方面很讽刺,林肯大陆竟然厚颜无耻定价最高,是的,比CT6XFL等等都高,就是以定价高著称的雷克萨斯GS优惠完同配置价格也要比大陆低,况且林肯还坚持不优惠。林肯大陆,你这么一个金牛座换壳的骗人产品,你好意思定这么高的价格吗?2017,虚伪忽悠的林肯必死,务实的凯迪拉克必崛起!
 
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adsl1

 
 
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您虽然分析了很多数据,我确实不如您懂车,可您没考虑到林肯全是进口。XTS是国产的。辉昂不也是和A6L一样的么?
 
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96911伴侣车友会

 
 
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关于辉昂你说对了,确实是A6的换壳版,但是A6的基础结构比大陆强太多,纵置前驱,前后五连杆,所以辉昂底子也比大陆强得多,当然具体大众怎么调节这个就不清楚了关于进口关税,这个跟我等购车百姓毫无关系,我们只看最终的价格,就像你大陆,也许国产了就至少定价低了6-9万,但你现在是进口啊,我百姓为什么要平白无故多交6-9万税给国家,换来你大陆这么一个产品力低下的车呢?就是你进口,也没换来进口的品质,你看看这做工吧,车子歪成这样,这还是旗舰什么总统版大陆,这要七八十万吧,大陆以及林肯这次彻彻底底玩完
 
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rg1688

 
 
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我竟然看完了
 
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ffggt

 
 
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这傻逼日托又来了?T
 
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xcxgk

 
 
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只有雷克萨斯和林肯是进口,其他全部国产
 
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adsl1

 
 
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都很好。
 
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ffggt

 
 
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家用绝对首推沃尔沃气场这几个车差不多xts级别好像比大陆低一点ct6应该和大陆一个级别大陆定价估计比凯迪拉克良心点
 
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灰常滴爱你

 
 
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说的好像是汽车设计师一样,靠什么叫换壳,奥迪A3和高尔夫不是一样,大众辉腾和宾利不是一样,金牛座和大陆是一个平台的出来的不假,去看看轴距差了好多,大陆动力不行?30T的你看过你去试驾过吗?500的扭矩你看不到,6AT就是缺点了?能平顺换挡,不漏油,不让人操心才对。
 
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96911伴侣车友会

 
 
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2009-07-02
接着吹,40万最垃圾的底盘,最垃圾的麦佛逊,最落后的6AT,你接着吹林肯托,你离饿死不远了
 
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xcxgk

 
 
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人家死不死,关你什么事情?吃你家饭了?喝你家水了?花你钞票了吗?需要你来管?
 
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灰常滴爱你

 
 
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哎你这键盘党也是醉了。人家福特设计赶不上你这脑残了,你以为你说人家地盘简单不值钱就不值钱啊。如果这车最终不超过60个,加上后期优惠,竞争力也不小。
 
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