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10个行车“陷阱”,你中枪了吗?
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10个行车“陷阱”,你中枪了吗?

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金华大昌驾校

 
 
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2016-11-23
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1
停车或者减速让行的路口
        司机朋友们在路过这路口时必须停车让行,一定要让主路的车辆先行。不可直接驶入主路,这样十分容易发生与主干道的车辆发生碰撞,如果没有给主路车辆让行导致事故,一致是由支路车辆也就是理应让行的一方负全责。

2
流动测速
    不是每一个测速点都会提前树立一块警示牌供你提前踩一脚刹车的,真正查超速高效的还得是隐藏在路边的移动测速执法车辆。不得不承认的是,在某一区域熟悉的道路上,我们对固定测速点可以说是了如指掌,进入测速区域内减速是必备技能,在其他没有测速点的地方司机们往往肆无忌惮的开车,这就是设立移动执法车的原因。除了测速,很多移动执法车还会在禁停区域执法,或许你小心翼翼的停在了探头正下方,以为相安无事,实则已经被执法仪器记录下来,还是老实一点,遵纪守法吧。

3
人行横道路口
    想必车主们都知道,一般在人行横道路口前会标有白色菱形的图案,也就是“人行横道预警标志”。因此,车辆在经过有白色菱形标志的人行横道路口时,必须要减速或者停车礼让。更需要注意的是,要是此时不减速慢行,导致发生了交通事故,撞到行人或车辆,也是你负全责。

4
跟大车闯红灯
        相信大多数刚上路不久的车主们都在这上面栽过跟头。特别是恰巧停在大车后面时,这些大家伙启动太慢了,将红绿灯遮的严严实实。当你紧跟着通过路口时,发现横向车道的车辆已经蠢蠢欲动,这就说明你已经闯红灯了。这种情况看似很冤,其实还是因为经验不够造成的,最稳妥的办法就是加大跟车距离。如果跟车时发现已转红灯,即便车头已经越线,也必须立即停车。

5
禁止左转标志也不能掉头
    “这儿只禁止左转,没标明不许掉头”,好像很机智的样子……事实上,交警是这样说的:从车辆对交通的影响看,左转和掉头是十分近似的,都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明,一个路口只要禁止左转,同时也就意味着禁止掉头。

6
掉头左转车道在右侧
         这种掉头左转车道在最右侧的情况,多出现在狭窄道路当中,如果将掉头左转车道设置在在常规的左侧,有可能出现想掉头的车辆一把方向掉不过头来,要反复前后打方向才能顺利掉头。所以,当你身在左侧车道准备左转的时候,突然发现前车直行,此时的第一反应应该就是站错了车道。此外,在通过交叉口时要时刻注意观察车道指示牌,及时并线至正确车道。

7
压实线
        新手最容易吃这个罚单了,很多情况并不是驾驶者自己主观原意,也许是驾驶技术不过关。车主稍加注意并经过长时间的驾驶还是可以避免的。

8
不系安全带
        很多人报着侥幸心理不愿意系安全带,没出事之前大家认识不到系安全带的重要性。可是现在,道交法对于前排人员系安全带行为抓的很严,甚至在全国各地区也在逐步推广后排系安全带。如果不系安全带,将会受到记2分的处罚。

9
忽视分时段禁行指示牌
        一般这种禁行指示牌下方都有辅助标志来对应的限行时间段与限行车辆种类。多出现于政府办公区域或者学校区域,限行时间段都是上学放学的高峰期,此时禁止机动车进入,如果一旦忽视,“中奖率”几乎百分之百。

10
接听电话
         驾驶员也有很多“低头族”,有个说法是当车辆以60公里每小时的时速行驶时,低头看一秒手机相当于盲开16.67米。因而交规规定,驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的,也会进行记2分处理。不论在什么情况下我们都要按规定行驶,如有特殊情况,可先将车停在安全位置,处理好之后再行上路。
 
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