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11款POLO手动空调暖风问题
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11款POLO手动空调暖风问题

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GD路路通

 
 
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暖风和冷风是完全差异的两套系统,这里只提暖风,明年天热了我还得折腾压缩机冷风那一块,到时候再更新。暖风很简单,方向盘下面有个小水箱,这个小水箱的进水管直接和发动机出水管相连,所以刚开始发动机不热的时候,这个小水箱里面就是冷的冷却液,也没有暖风,只有等发动机热了,这个小水箱里面的冷却液也热了,这个时候才会有暖风,这个小水箱和发动机里面的出水管直接相连的,没有什么其他任何阀门开关。换句话说,只要发动机运转几分钟,那么方向盘下面的小水箱就一直是热的!当我们把暖风开关打开,然后风机吹来的自然风,从这个小水箱外面吹过,热传导,就变成了热风。当我们把暖风开关关闭,自然风就不从这个小水箱经过了,就没有暖气了。如果暖风开关开到最大,即使不开风扇,由于小水箱热传导,时间长了,各个出风口里面的空气也会变热的,整个中控都会变热的!我不能诬陷上海大众,是脱落,不是断了,刚才我把对着腿吹的出风口拆卸,可以艰难的把这两个部件再卡上,销子没有断,只是从暖风开关那里脱落了。
 
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GD路路通

 
 
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热风手动开关不可能那么复杂,我的理解就是一个档板,之前好用的时候,你转动的时候明显里面有个东西随着你的转动而转动,现在里面哪个东西完全脱落了,我的理解就是哪个挡板完全敞开了,关不上了,开关已经没用了,无论你怎么转动里面的挡板都是完全打开状态,所以无论你开不开风扇,热量都会进来!开关拧到最上面的时候哪个挡板就完全关闭了,往右侧拧,就打开,拧到底,打开最大。现在这个挡板一直处于打开状态,完全关不上了。
 
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GD路路通

 
 
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拆出来把后面拉绳弄好,干,现在热风出不来了
 
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GD路路通

 
 
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这一整坨都拆出来了,不过现在问题来了,感觉不是我想的那么简单
 
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GD路路通

 
 
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下面哪个接各个出风口,下面的哪个没什么花活,可以一个方向永远转动,拉绳应该是拉一个挡板转动,从而切换四个差异的出风口,吹玻璃,吹人,吹腿,吹任何玻璃,纯拉线物理连接。
 
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GD路路通

 
 
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上面这个旋钮是不能朝一个方向永远转动的,上下两个旋钮机构一模一样,但是上面的和红圈处的联动,我的理解可能是动态变化的电阻,上面哪个小旋钮只能旋转270°,对应温度开关的270°
 
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GD路路通

 
 
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这个东西看来有一定的控制电路的,并不是拉线那么简单,拉线那头应该是拉动一个挡板
 
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楚轩

 
 
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这么怕是没有那么简单。。。。。找个店问问吧
 
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GD路路通

 
 
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拉线那头也没什么花活,就是线的末端套了个旋转螺母,旋转螺母旋动齿轮开关,我拆卸螺母,直接调节齿轮开关,齿轮开关没有任何阻尼,我现在怀疑哪个开关坏了。
 
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