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手动挡坡道起步,应该快松手刹还是慢松手刹
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手动挡坡道起步,应该快松手刹还是慢松手刹

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xchanwang1

 
 
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2008-12-11
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手动挡坡道起步,半联动状态时,应该快松手刹还是慢松手刹?今天从地下停车场出来溜了三次车。
 
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相关提问: 赛欧坡道起步

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zhaohaijun

 
 
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2009-09-27
加油门到感觉车子有向前窜的感觉时候,松手刹!抬离合器。。。油离配合很重要!回答如有帮助,请采纳,在下面大拇指图案处点个赞即可,手机用户请点击有帮助,谢谢你的点赞是我回帖的动力!
 
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無限Mazda

 
 
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2009-01-10
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我也是新手,经常坡起灭火。我总结个经验先踩离合给油到一千转在慢松离合。同时慢松手刹保证不会溜车。这只是作为新手我的个人建议。你可以试试。
 
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zgq63

 
 
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2008-05-24
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慢放,等车起来了再放
 
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等待下班

 
 
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2009-09-25
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手动挡坡道起步,就是一个字“快”,最好不用手刹用脚刹,从松开离合、松开脚刹、踩油门,到把车开起来,时间在一秒钟左右,越快越好。这就要多练习,熟能生巧嘛。告诉你个“快速起步”的方法,你试试。“快速起步。快速起步可以避免起步时熄火,尤其是在坡上起步的时候很管用。快速起步需要多练习,先练习“不加油起步”,也就是练习离合器的控制。踩下离合器、挂上1挡,松开手刹或脚刹,迅速抬起离合器,一下就抬到接合点,稍微稳住一下(时间不超过0.5秒钟),感觉到车有点“突突”的要动起来了,此时缓和地松开离合器车就走起来了,车走起来后左脚再离开离合器踏板,从抬起离合器到完全松开离合器的时间大概两三秒钟。不加油起步熟练之后,就可以在车将要动起来的时候及时加油了,加油后立即松开离合器,这就是“油离配合”,慢慢的练习到,从抬起离合器到完全松开离合器的时间缩短到一两秒钟,一秒种左右更好。这样熟练了之后,你就不怕坡上起步,也不怕绿灯起步被人滴滴了。”
 
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200斤的男人

 
 
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2009-04-29
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还是用脚刹好,
 
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hai77nan

 
 
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老大,别复制粘贴了,他是从地库出来,不拉手刹很麻烦的。
 
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等待下班

 
 
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从地库出来与坡上起步,那是一样的!坡起必须练到在一秒钟左右就起步成功,拉上手刹增加了动作的复杂性,反倒是个麻烦。不拉手刹,松开脚刹迅速踩下油门,这个动作连一秒钟都不到,不练成快速起步,有些地段确实是很麻烦的。前几年冬天,我去山中的一个林场,那天刚下过雪,地面上已经结冰了。上一个陡坡时,我用1挡上坡,走到半截时路面上全是冰,1挡就打滑了,我把车停住,踩着脚刹,再起步时起了几次都打滑,只好慢慢倒回到坡下。如果在坡中间拉起手刹,车根本就停不住,因为满地都是冰啊!只能踩着脚刹。
 
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hai77nan

 
 
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2009-05-14
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老大,地库坡度很大的,只靠快踩油门,恐怕不熄火费劲。而且,楼主已经地库熄火很多次了,现在不是要教他一定要练会快踩油门,那样只会越来越恼火。现在要教他最稳妥最不熄火的地库坡起方法。拉手刹是对付大角度坡起最稳妥的方法。
 
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等待下班

 
 
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2009-09-25
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这都一个星期了,楼主也不现身了,咱俩有什么可争论的?算了吧。
 
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不会飞翔

 
 
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2009-04-01
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脚刹方便,驾校出来后就再没用过手刹
 
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xchanwang1

 
 
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哈哈,谢谢大家热情赐教,其实各有各道理,其中真谛需要自己仔细摸索,半个月了,基本掌握了,
 
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xchanwang1

 
 
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2008-12-11
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哈哈,谢谢大家热情赐教,其实各有各道理,其中真谛需要自己仔细摸索,半个月了,基本掌握了
 
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五五五烟

 
 
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2010-10-01
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没用过手刹,离合半联动只要不熄火,最抖的时候松刹车,给油,就能上去
 
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等待下班

 
 
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哈哈,之后有什么事你还是自己琢磨吧,别抛出一个题目让我们再起纷争了。
 
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xspnn1073

 
 
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2009-06-24
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我现在不管什么时候停车就是拉手刹,起步就是3联动,手刹慢放,停车不拉手刹怕溜车,不用手刹起步只靠右脚刹车换油门,油门不容易控制,容易踩重.我觉得3联动非常好控制,所以我一直这样,楼主你要是觉得脚刹也能不溜车,右脚切换起来得心应手,那也是不错的.
 
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