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15款30000公里4S店保养及ES方面的咨询
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15款30000公里4S店保养及ES方面的咨询

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yc16188

 
 
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15款2.5豪保养用的机油是安索签名版5W30,10000公里保养1次机油不少,已经二次了。上海的工时费从70涨到90了,小保养四个工时,好贵。现在推出会员制,入会费298,店内买保险送会员,工时费8折,一年内消费5000,7折,10000,6折。关于ES,按我朋友的说法是ES就是模拟我们人眼,它能看见的你肯定能看见,你能看见的它不一定能看见。ES工作有一个很重要的条件就是对比度,例如白墙前站一个白衣服的人,还有对面远光狗,你都看不见,它就更看不见了。日本工程师给他们培训时,他们提了10个问题,估计是10个极端情况,只回答了1个问题,其他的答案是在中国一切皆有可能。所以不能完全依赖辅助系统,更不能有了ES放松开车警惕性,任何辅助系统都比不过一个老司机的精确灵敏的右脚。
 
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爱好SX4

 
 
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都说了是辅助系统,只是防止司机走神的时候,肯定不能全依赖它
 
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suchll

 
 
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应该用0W20吧
 
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qiqi5000

 
 
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es只是一个辅助系统、咋能全依赖这个呢?只是起到一些预防作用,总而言是预算够就上es,这是个景上添花的东西......
 
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yc16188

 
 
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15款说明书389有注释在炎热天气需使用高粘度的机油以适当润滑发动机,所以用30的,0W和5W在上海都绰绰有余,没有低于-10的极端低温,而且0W20是推荐,如需添加也可以5W30,5W40,说明书有写,厂家用0w20的目的就是他们的油耗数据可以漂亮一点,所以一直用的5W30
 
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yc16188

 
 
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所言极是,有钱买个备份也不错的。
 
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putaiguangdian

 
 
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本来就是辅助,给你一个双保险,又不是自动驾驶
 
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suchll

 
 
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FB25十万公里之前我还是只会考虑0W20或5W20
 
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cartercl

 
 
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有道理的
 
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marshall73

 
 
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个人理解,好的全合成,润滑不是靠粘度的,选择0w是为了保护冷车启动,低粘度不但油耗数据好看,散热性也更好,所以正常开车的话,只要0w20没有机油磨损,就一直用下去,除非驾驶者喜欢相对暴力的驾驶,请相应提高粘度,这是和平时发动机转速有关系的,如果真的特别暴力,安索签名版就不是最好选择了
 
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yc16188

 
 
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冷车启动0W5W不到温度临界值没啥大区别,都能保护发动机,2030的区别是机油在100摄氏度时的粘度区别,30的保护性更好点,发动机散热是靠冷却系统使机器在合理温度范围内工作,长时间高转速容易发动机温度过高,冷却系统会满负荷工作,如风扇高速运转,用30在炎热天气难得转速高点也不怕,再说一直经济转速驾驶会慢慢积碳,难得高转速对发动机有好处的,有些人转速几乎不过3000长此以往温柔驾驶很容易积碳的,就像人一直不运动也不好,主流全合成各有特色,安索的是长效机油,标称15000,10000一换没问题,二次验证,少跑一次4S.
 
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marshall73

 
 
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有道理,那0w30更好一点应该,不过贵了点,5w30也够用
 
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shimian

 
 
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辅助辅助辅助系统,
 
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