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15款凯美瑞冬天转向异响方向盘抖动

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用户： mb8052129
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发表于 2016-12-16 17:05

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

请问各位车友15款凯美瑞冬天启车后大幅度打转往右车轮有异响，而且方向盘震动。开一会后就一切正常了。趴着肉眼看车轮转向部分无异常。各位车友有遇到这种情况的吗？这种问题用去4S店解决吗

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用户： mb8052129
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发表于 2016-12-16 17:27

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沙发

刚才在网上搜到的，看着有些道理，而且情况相识。各位车友感觉呢？最近很多车友都遇见早上冷车打方向时候有，咯噔咯噔的声音。我查了一下，结论是没问题，是正常的。一下是百度的说法，给大家参考。Porsche专属的阿克曼角的现象重出江湖！同往年一样，估计最近会有很多车主遇到这个问题：早上或者冷车，方向角度偏大时前轮会有“哽哽”的响声，并有可能伴随车辆轻微晃动，这都是正常现象，暂无需检查！原因就是阿克曼角度设计，主要是为了高速快速入弯而设计的！加之中国使用的大部分是夏天胎，冬天会比较硬，更凸显了这个现象。在潮湿路面，冰路面，压实的雪路面更明显。行车十公里以上，或者轮胎跑热了会减轻或者消除这种现象！这不是故障，是正常现象，不会影响行车安全。注：Ackerman阿克曼角Ackerman角度是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。Ackerman指的是由于转向系统形状的几何特点，使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮（相对弯心而言）通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时，这个夹角也会相应变大。通常设定Ackerman是通过改变转向推杆在转向杯上的固定孔位来进行。转向推杆的角度较大时将会产生更多的Ackerman角度，反之类同。由于车辆转弯时内外轮的行驶半径差异，Ackerman可以帮助两个前轮轮区别指向正确的行驶方向，以获取更多的抓地力。

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用户： mb8052129
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发表于 2016-12-16 17:29

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板凳

我的车不到一年，平时开的也不是很多，而且都是市区。所以感觉不像是哪里坏了。感觉上面的解释还比较靠谱

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