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高速使用S档,点完刹车,车又煞笔了
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高速使用S档,点完刹车,车又煞笔了

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鼎盛汽车047

 
 
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恭喜你,买到正品了,尽快到4S做个电脑检测。
 
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magizk

 
 
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又是大福特的通病吗?
 
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叻印

 
 
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这个应该不是。你上全包围脚垫之类的东西了吗?如果有,拆了试试。会不会是油门踏板卡住了?
 
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magizk

 
 
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脚垫用了一年了,没出过这样的事。昨天D档正常,S档不正常,和脚垫扯不上吧。
 
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skoda湖北

 
 
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难道是用发动机的牵引力辅助刹车?
 
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ppl-ppl

 
 
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会不会是程序自动降档协助制动?
 
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mysmb

 
 
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应该是S档学习的不好,你踩刹车就会降档,降档后电脑认为你要急加速,所以转速就上来了
 
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疯狂爱车者

 
 
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自动降档补油应该是
 
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爱死色人

 
 
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S档会认为你是想超车,所以低档高转速。不行了去4S重新学习下变速箱程序。
 
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江南小鱼儿

 
 
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降档补油……思铂睿s档和atsl都这样的逻辑
 
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小兵拢沙

 
 
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看看变速箱逻辑吧,你踩刹车降档肯定得拉高转速,没离合器啊S档本来就高转换挡的,收油也不减转速
 
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chuangyigg

 
 
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降档补油
 
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magizk

 
 
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前六百公里,S档踩刹车没有降档补油,后面两百就一直这样。没有深踩油门,只是稍稍踩油门或者不踩油门,没道理降档补油。另外,我的车挂S档,会出现转速表非正常上升,这时给油不提速,转速奇高;如果挂完S档,转速表轻微拨动,油门反应灵敏,加速快,转速表正常上升。
 
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重庆-雾

 
 
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说在最前面,不放心就去4S店。然后说回来转速,我不知道S档的逻辑是如何设定的,但是拉高转速倒的确是运动的开法。正常情况下,咱们一刹车,减速,减1挡,发动机转速下降。但是对于运动开法(比如赛车),这就有个致命问题了,档位减1挡,转速也降下来,那再提速的时候,就费劲了;加1挡,然后转速开始慢慢爬升,然后开始提速;对于赛车来说,这就亏大了。所以赛车的做法是,减档,减速,但是不减转速,甚至继续拉高转速,这样当开始加速加档的时候,转速可以一下就提上来,加速快很多。在手动挡赛车上,这个动作是跟趾动作,右脚前脚掌踩刹车,右脚脚跟继续踩油门加转速,左脚离合,减档;过弯结束,开始提速,左脚离合,加档,右脚离开刹车,全油门,由于刚才脚跟一直踩着油门,所以减速没有降转速,此时车速会立刻提上去。当然,这只是我的理解。老实说,我完全没有用过S档,都是老老实实D档,100公里巡航~楼主不放心,还是去4S吧,以他们的回复为准。
 
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位于u

 
 
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不对吧?怎么也不能学习成这样啊,完全不考虑刹车?
 
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叻印

 
 
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不是都是刹车优先系统嘛,不管什么挡,只要踩刹车,都自动断油,也就是所谓的刹车是爷系统,200几年,丰田越野车,在美国,发生的好几起死亡事故,踩了刹车,虽然不升档了,但是油门没断,转速越来越高,车子停不下来,直接撞死了,后来,所有的丰田车,都采取了,刹车是爷系统,只要一踩刹车,自动断油,欧美都是这种刹车是爷系统,我建议你还是去4S店看一下
 
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773731263

 
 
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你自动挡又没离合器,减档没减车速的话是断油了,那会是轱辘带着发动机转,转速肯定不会下来除非车速下来刹车是爷系统就是在油门和刹车同时踩的时候才出判定,跟你这没关系充分理解下自动挡逻辑吧,而且锐界还带拨片
 
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小兵拢沙

 
 
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谢谢各位的解说!楼主对车不了解,搞不清楚,这两天抽空去4S问问??
 
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