总结一下我的试乘试驾的感觉: 1、当转速低于2000rpm时涡轮增压系统还未介入工作,因此在起步阶段多少有些表现得不是很亢奋,但是只要涡轮增压介入马上速度就提上去了,很快。 2、个人觉得离合器稍显有点轻盈,每个人的习惯都不一样如果觉得不合适的话这个应该外面是可以调整的吧。 3、用手去摸座椅皮质适中,皮革材质人性化设计,坐上去属于包裹式特别舒服,而且驾驶座的空间也是很大的,有个可溃缩式的方向盘,方向盘也是可以调节。底盘高,所以前面的视野也比较不错。 4、大迈X5底盘结构上采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后扭力梁式半独立悬架,并由国际顶级底盘调教大师英国莲花工程和德国本特勒根据中国市场联合调教,同时兼顾各方面的驾乘需求。实际的试驾之后,大迈X5的悬架调校依然注重乘坐的舒适性,即使是路面上较大幅度的波动,减振器的过滤效果也是非常不错的,值得肯定。 总之,试乘试驾之后,本人对于这款车也有了初步的印象:容易上手,操纵轻松,配置丰富,动力足够家用。 方向盘的手感很舒服 还喜欢耍帅来点优美的姿势 总体感觉还是很不错的,我的朋友也安奈不住要选着这款车车了
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