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比亚迪S7音响改装作业-自已动手折腾乐趣多
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比亚迪S7音响改装作业-自已动手折腾乐趣多

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常青

 
 
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2016-12-31
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恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-改装一族,更多精彩内容点击此处>>

谢谢版主支持!   

车买了快一年了,跑了4万公里,长途居多。现在大部分都是在车上听歌了,还有出差时在火车上用耳机听歌,回到家里电视和音响被孩子霸占着看各种动画片了。耳机有3个不同风格的大耳机,已经够用了。但是车上的音响感觉不够用了,虽说比亚迪S7上配的音响已经很不错了,自带9个喇叭,支持5.1声道和DTS环绕,但是离自己的要求还差很多很多,所以折腾之路从车买回来半年开始。先上一张傻7的照片。
翻越祁连山脉
       车开了半年,就想着给车换套喇叭,进口高大上的JBL,JVC,BOSS,Harman/Kardon买不起,只能想想了,汽车音响改装店里大部份卖的都是一些假洋鬼子货,看外观很威武,但喇叭的素质还没有一些好的国产喇叭好呢,比如漫步者,惠威等。
       在极有限有的预算下,又想买套不错的喇叭,就开始求助万能的淘宝和各种改装论坛了。最后选了国产银笛的一套汽车喇叭,价格合适,功率不大,原车功放可以带动。

喇叭买回来后,车门自己不敢拆,开去改装店让店老师给装的,车门拆开的一刹那就后悔了,早知道拆的这么心疼,还不如当初一步到位,买个好点的喇叭呢,以后不用再升级喇叭了。
改喇叭的时候忘了多拍照片了,怕以装喇叭这一块内容较少,但这一块也没什么技术含量,自己买好喇叭,找个改装店安装就可以了,但自己一定要在旁边看着,不然很多暗装的工作他们有可以偷懒不好好做。
原车前门用的6*9寸的喇叭,看起来比较单薄。
原车高音喇叭,一片小振膜。
原车的中置喇叭,3寸的。
淘一个宝马车的拆车喇叭,4寸曼哈卡顿,人声中音特别磁,很不错。替换原车的3寸前中音。
中置喇叭安装好的照片,来的3寸喇叭的孔太小,自己又挖大了一些。再用泡沫胶密封好。这个喇叭的灵敏度太高了,功率可能也比较小,所以装上后音质虽然很好,但是音量很大,整个声场在前面了。曾经试过加个电阻来把音量变小一些,但是试了几个规格的电阻都不好,或者音量不变,或者音量太小。后来没功法在给这个中置喇叭加了一个开关,听5.1音乐的时候打开。关闭DTS模式的时候把这个喇叭也关掉。
总共换了前门的两个6.5寸低音喇叭,2个高音喇叭,后门的2个6.5寸同轴喇叭。一个前中置的4寸全频喇叭。换后整体音质清晰了很多,不浑浊了。虽然低音依然不够强劲,但我平时也不听DJ动次大次的音乐,也算是够用了。
==============华丽丽的分割线==================
    换喇叭后听了又听了半年,感觉到原车的功放功率确实不够用了,原车功放是四个车门各25W,一路中置喇叭25W,两个后环绕各25W,还原车喇叭还行,对于后装的喇叭,经常音量要开到60%以上,听手机蓝牙音乐经常开到到90%了。另外低音效果很小,听一些节奏感强的音频,为此又开始琢磨着开始外加个功放和低音炮了,随便再把四门的隔音做一下,虽然之前对四门隔音不感兴趣,但听几个朋友说做隔音还是有效果的,可以把车门形成一个相对密封的箱体,中低音不外漏。
三层隔音
三层隔音,依然是自己买好材料找改装店安装。
     又开始从网上参考各个改装方案,最终决定从原车功放内部引出四门的音频信号,外接到外部功放上,带四门喇叭,前中置喇叭和后环绕用原车功放带。
下图原车功放,自己拆折。
原车功放在车的右后方,把最后排的储物箱拆掉就能看到了。
拆下后的原车功放
打开后上面是DSP模块,用金属盖着防干扰。
内置DTS解码板顶面的2片4运放,型号:BA14741F,是款不错的运放,很多欧洲原产的汽车功放也用这款。
解码板反面:数字处理小板背面,强大核心就在这里了,是采用美国水晶半导体公司的方案,比日系多采用的日本AKM公司芯片更好更贵。
1片最大的是美国CS水晶公司的高性能数字处理芯片,DSP处理器是CS495314,32位192K音频数字DSP处理器,支持6种杜比音效,支持96K24比特DTS6.1
去掉DTS小板之后的主板,有2块4声道功放集成块:TDF8546J,大约2欧姆喇叭40W,4欧姆喇叭25W这样的输出功率。
可以看到右插桥边有2个模组不知道是什么都是空位,没有元件。左边上部有一块功放块预留空位,估计这个可以拓展到DTS7.1声道
2只3300UF主滤波电解右边是双电源变换电路。
8个声道的RCA输出改接点,分别超低,中置,后环绕,4门主声道,都在功放块前的贴片电容左侧,可以改出5个低电平输出,方便外接发烧级功放。音频地都在各自旁边的铝壳固态电解电容负极上搭接。

这几个小不点焊点,用了二个小时才焊好。自己焊工不好,临阵磨枪。
接了四门主声道,外接外部四部功放,一路超低音,外接低音炮。
音频线太粗了,给外壳打了5个孔穿过来。
不想破线,从内部电源接口上焊接ACC线。左起第2根。
从车头电瓶处引一根6平方的电源到车尾的功放处。
从车头电瓶处引一根6平方的电源到车尾的功放处。
从原车总线处穿过去。
买的四路功放,比想像中大很多。不过看内部电路也是挺实在的。
韩国OSEN 的C5198和A1941放大对管,单声道100W,够用了,但如果换成东芝的C5198和A1941音质肯定更好,不过东芝的对管假货太多了。
原车功放外接喇叭线的插头,准备从这里取线。
从左向右依次是,右后门+-,右前门+-,左前门+-,左后门+-,不放心的可以破线后用一节5号电池试一下。
接出四个车门的喇叭线。
接口处,本想用热缩管包接头呢,但是周边没买到。
喇叭线接好,负极电源线接好。原功放装回。
电源正极接入外部功放和低音炮前,各加一个10A的漏电器,当个开关用,方便控制。
外接喇叭线和电源线,ACC线。
从内部引出的音频线。
成品图,先这样,从原车功放引出来功放音频线接到低音炮上,380W12寸有源低音炮,心脏不好的音量开一小半就可以了。功放太大了,原车功放旁边放不了,先放到外面试听几天,慢慢想放哪合适。欢迎大家提建议。
再贴一张耳机图 
[本主题由 常青 于 2017-01-13 20:42:58 最后修改]
[本主题由 PCauto论坛审核 于 2017-01-09 18:02:52 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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常青

 
 
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沙发自已坐,文章中部分内容从网友那里找的,直接引用了,谢谢
 
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mb43534647

 
 
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路过
 
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漫长の人生

 
 
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望天飞

 
 
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这个工程量有点大啊
 
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常青

 
 
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顺便做一下广告,比亚迪S7这台车改装的比较少,网上相对的改装资料也比较少。有音响改装兴趣朋友可以加群一起讨论交流590921890
 
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常青

 
 
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望天飞 发表于 5楼
这个工程量有点大啊
生命在于折腾
 
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下沙车手_龙少

 
 
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此帖必火
 
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012何

 
 
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老汉哥

 
 
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厉害
 
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老解放

 
 
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好好享受吧
 
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蓝调

 
 
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挺好的
 
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昆明老卢

 
 
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这车改造的地方不大啊。楼主这是大手术了
 
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津迪会-安迪

 
 
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有技术,敢下手。厉害了。
 
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利军

 
 
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这个个人觉得费事呀。
 
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萱萱

 
 
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清风送爽

 
 
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牛!
 
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军军

 
 
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真能干,牛人!
 
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版主 7舰队_老刘

 
 
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2017大吉大利勋章 太平洋汽车网车标 车友会签到888天以上
腻害,大神在民间
 
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