吉利汽车，让我一家三口遭遇到恐惧。为了更多的人知道请帮顶

事件记录
2016.08.14 签购车合同
2016.08.15 开具购车发票
2016.08.16 由山东回北京，途中刹车失效
2016.09.04 仪表屏报警
2016.12.10 导航仪偶尔黑屏
2017.02.02 油箱内的油泵断线造成高速公路熄火，投诉后4S店维修及400回访
2017.02.04 依照吉利400的安排并把事故报告交于4S店胡经理
2017.02.09 主动联系4S店胡经理，事情并无实质进展
2017.02.11 再次联系4S店胡经理，他说已经汇报给大区经理
2017.02.12 4S店说总厂不明白我要的报告，再次明白报告要体现出来龙去脉
2017.02.14 把报告交于国家质检总局和召回网并在这两个部门备案
2017.02.15 在汽车之家及爱卡汽车等论坛发贴并得到广泛的响应
2017.02.16 厂商迫于论坛坛友压力，派4S店对消费者进行安抚但不出事故报告
2017.02.17 厂商迫于论坛坛友压力，再次派4S店查到消费者家进行“安抚”但不出报告
2017.02.20 厂商通过渠道追查出消费者所在的公司，向其公司施压（因是其供应商）
2017.02.27 区域经理在与消费者的沟通中明确不出事故报告，只表达歉意及为公司推脱责任，并说公司都在考虑此事，我质疑吉利厂商的力度，连实际的问题件都没有进行实物分析，还只是在想发生这个问题的可能，还停留在“想当然”。区域经理还说从1998年至今只发生我这一例，我对此表达了质疑，你说一例就是一例？证据在哪里？有无对此项的记录？你这个区域经理，就算你这里没有出现，别的地方也没有出现？出现油泵断线的就一定在你们公司这里修？在你们4S店修了你的4S店就一定上报？由此造成的人身伤亡，一定能调查出来还是吉利汽车一定会承认？就算只出这一例，吉利就不在乎？对于我以上的疑问，经理没有回答，还说这不是没有出事嘛，我说你想看到出事才行？他再次推诿扯皮.....
2017.02.28 区域经理在消费者小区，还是不出事故报告及补偿事宜。
2017.03.11 吉利汽车还是不出事故报告及补偿事宜。
2017.03.26 通过2月27号的沟通，至今又过去了一个月了。我现在认为原来吉利给消费者表达的“歉意”，只是因为消费者还活着，如果真是出现了人身伤亡，我相信他们不会忏悔，不会向家属表达歉意，更不会主动承担任何责任。一个企业的良心何在？！！！

个人发帖子的初衷：
吉利所制造的所有汽车在制造标准、管理流程、控制体系方面是一样的吧？如果是一样的话，那别的型号的汽车也会发生这些同样的问题。如果不是一样的，那用哪个方法生产汽车会更好呢？既然知道某个方法生产出来的汽车不好，会存在很大的质量风险，那为什么还在使用呢？难道是用消费者来做试验？！
1. 找4S店及厂商，他们非常消极，就是拖着顾客，从2.2号至3.26号都没有原因分析、事故说明、只是一直在推诿扯皮玩太极。
2. 运用大众媒体，告知大家情况，希望大家多检查一下自己的爱车更是为自己和家人负责。
3. 如报告所述，我一直忍让，但忍让是有极限的。我们的忍让不能让厂商当做无知及软弱… …
4. 如果谁的车也如此不幸有此类问题，坛友应该回帖响应及用“加好友详聊”等方式，我们汇总了部分信息，在与厂商的谈判中才能更有“话语权”，那厂商揣着明白装糊涂也无用
5. 用我们的力量推动汽车厂商的进步，最简单的办法就是顶贴。

如下是高速公路上突然熄火、方向及刹车异常（说明）：
2017年2月2号，也就是春节假期最后一天，担心晚走的话，高速公路上会车多，影响整个家人的安全，所以从早上五点我们就上了从山东老家到北京天津的高速，预计八点到北京和天津的家，刚上高速公路时路上的车也少，开起车来压力也小。随着天慢慢放亮，车辆逐渐增多，我就打起精神且更加谨慎起来，车开着开着，我发现我与前车的距离在变大，我就踩油门，发现车速没有任何的提升，我把目光移向“中控屏”发现发动机转速为0，电池灯及机油灯亮起，我冒着冷汗再次打火启动汽车，转速在400左右瞬间为0，这时后面以120迈行驶的汽车在玩命的按着喇叭且高速的从我们两侧呼啸而过，这时方向盘卡滞、刹车僵硬，我和爱人把车艰难的移到应急车道时，感到了死神与我的距离就是0…  …车辆打着双闪、在车辆后方100米外布置三角警示牌、寻求高速救援及吉利4008869888的帮助，告知我们在G3高速228公里处进京方向突然熄火并一直无法启动且无任何提示或报警信息，吉利
400就近通知沧州新华区的泰丽4S店为我提供技术支持，在与泰丽取得联系后，在王工的电话指导下，我检查油泵保险丝、主继电器保险丝等，与之同时，我爱人在警示牌处隔离栏外提示过往车辆避让、在我旁边的儿子在隔离栏外看到没有避让还在应急车道上高速行驶的汽车时，马上对我进行呼喊，在我维修的一个半小时里，有四辆汽车在我们旁边风驰过…  …这个事情之后，我感谢上天感谢家人感谢吉利的售后人员，但我永远无法感谢吉利汽车的品质！
说明：咱们看到的一般产品上都会写着“PASS”“OK”“检测合格”等字眼，但这个写的是“遏制”，在汽车行业它表示某个原材料或工艺失控而出现了产品质量问题，并且以现有的检测手段还不能发现问题件而又增加了临时的检查措施，但它还是失效了！这是整个批次的问题甚至从量产前就存在的严重问题。众所周知，汽车与别的物品不同，对汽车任何的操控都与人息息相关，如果它失效可大过地震，地震还有短暂的预警，而它没有；如果凑巧发生了失控反应，后果会大于核爆炸，因为核爆炸大家没有经历过，而我的吉利汽车油泵线断裂，谁又敢说正负极要是搭上不会爆炸呢… …


个人诉求：要个说法
1. 经历一中的制动通讯线为什么会松？对顾客生命的影响？（做为一个外行人，我就能识别出这是对车上成员及路上行人及车辆的不负责，是一种对生命的践踏！）
2. 经历二就不应该发生，但吉利还让其发生了，集团对4S店无培训？
3. 经历三虽然是个小问题，但它是所有问题的根源，每个人思想上的松懈，会出现所有的可能… …个人认为吉利集团对质量没有概念，没有居安思危的意识、典型的闭门造车
4. 经历四让我恐慌，油泵断线车辆失去动力，谁敢说不会追尾碰撞和爆炸？！何况这是高速！我认为所有的“吉利人”都应该比我更要恐慌，如果我的车是你开，车上是你的家人… …
5. 我信任吉利汽车是出自它能够收购沃尔沃，但我现感到失望… …
6. 以上的四个经历，请吉利用TS16949/VDA或是自有的质量、工艺、设计等工具做出书面说明。说明问题发生的真正原因、牵涉到的车辆数量、整改措施及验证方法等… …以上这些，我就想问吉利，应不应该出现？
7. 从2月2号发生高速路上熄火，并且4号我已经把此报告交于北京京诚跃售后胡经理处，至今吉利集团还让4S店拖着顾客，吉利汽车没有任何一个领导与顾客进行过真诚的沟通。
8. 120迈的速度下发动机熄火，从车轮到变速箱再到发动机的逆向力学传动，对变速箱和发动机损伤将是永久的，这个损伤极可能导致更大事故的发生。

异议焦点（检查只是形式，无法形成闭环）
吉利河北沧州泰丽4S店及北京京诚跃4S店和吉利400总机都建议我在4S店对车辆进行大的检修，我对他们说了同样的话：
? 假设4S店及吉利制造厂同样的水准
1. 如果4S店检查出问题了，制造厂在出厂时却没有检查出问题来，说明吉利汽车的耐用性非常差。
2. 如果4S店没有检查出问题来，但顾客的车出了这么多的事是事实，说明吉利汽车的4S店没有任何的意义。
3. 如果4S店绝对能检查出问题了（因为两个与我接触的4S店工作人员及400总部的力荐），这个车是不是在出厂时就没有检测？吉利应该有断点控制。
我说了以上3点后，吉利的工作人员没有给我任何肯定或是否定的回答。