西藏篇之--单枪匹马（单人单车）自驾吉利全球鹰GX7穿越青藏

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草根大虎

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发表于 2017-02-28 21:01

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楼主电梯直达楼

      2017年注定是不平凡的一年，大到国家，小到自己。必须“撸起袖子加油干”，认真学习，脚踏实地，在平凡的工作岗位上干出不平凡的业绩。
    开年之初，突然想起当初买车的最大愿望—自驾游西藏，正好今年的工作地点在西藏日喀则，就和LP商量，准备来一场说走就走的旅行，得到了LP的支持，并同意结伴同行，后来由于LP的边防通行证办理出现意外，单位又通知2月25日必须到达工地，只能一个人独行，心中很是忐忑不安（身体应该没问题，主要是担心车辆）；对车辆进行了全面检查，更换了机油；万事俱备，出发。
     对于这次单独自驾，而且是去西藏，简单准备了一下：
     车辆方面：全合成机油八桶（一升装），空气滤芯三个，空调滤芯三个，机油滤芯两个，防冻液两升（主要是添加），五吨千斤顶一个(另外买的)，五吨拖车绳一根，车载气泵一个，云镜行车记录仪和原车导航；忘记了买玻璃水；
     生活方面：苹果五斤，桶面五个，兰州拉面碗面两个，粗粮饼干两盒（每盒六小包），阿尔卑斯原味奶糖两支，绿箭口香糖两瓶，雀巢咖啡丝滑摩卡六瓶，五升装农夫山泉纯净水一桶，50％葡萄糖注射液两盒；忘记了买感冒药
    手机两部，尼康D7100单反一部，充电宝一个，手电筒一个，瑞士军刀一把；
    主要装备:12款1.8GX7一辆，驾驶员一人。
  计划路线：洛阳-渭南-兰州-西宁-格尔木-那曲-拉萨-日喀则-定结-孔定玛
  特别说明一下，由于是一个人，出于安全考虑，全程很少下车拍照，大部分照片是边开车边用手机照的，效果不是很好。
  D1：从洛阳出发，沿西环、连霍高速到达老家，由于要出去工作大半年，看望了父母二老；此段大约三百多公里；
  D2：早上六点半从华县站上连霍高速，天公不作美，下起了雨夹雪，而且有下大的趋势；在零口互通进入西咸北环线，雨夹雪变成了鹅毛大雪，特别是西安段，心情很矛盾，当时有撤的意念；再进入G30连霍高速奔向宝鸡方向，最后进入甘肃境内；一路的雨雪时大时小，心情也是时好时坏；在G30连霍高速快到达东岔出口时，出现了不愿看到的一幕：堵车（因为对向半幅根本就没有车辆通行），打听后才知道高速封了。大约半个小时后，开始龟速前行，由于是上坡路段，很多大车起步打滑（小七也出现多次打滑，采用小油门起步，解决了），无法继续前行，上了大长坡接着大下坡，小心翼翼到达甘泉服务区，天气放晴；晚上七点平安无事到达兰州。此段大约六百多公里；
  D3：早上:八点半从兰州出发，继续向西宁进发，在进入青海后，时而晴天，时而雨夹雪，但是基本保持畅通的通行，此时车辆两侧和底盘已经结冰。在几处翻越垭口的路段，随着海拔上升，车辆动力下降的很厉害，只能二挡爬行。前行到距离格尔木大约200公里时，大风大雪踏然而至，道路全部结冰，白茫茫一片。遇到颠簸路段，都是哐膛哐膛的声音，担心车子会不会散架。真正的考验（车辆和驾驶技术）到了，视线中看见了陡坡，很多车停下来在装防滑链。咱没有，只有继续前行，先是四档稳住车速，再三档稳住车速，GX7竟然上来了（上不去的竟然有四个圈的SUV）；接着下大陡坡，基本是一档带着刹车下来的；得益于GX7 225/65R17的轮胎，我把气压控制在2.2公斤/每平方厘米，同时本人稳定的心态，有惊无险。（此处要分享一下，轮胎气压按说明书要求充气，不能太高也不能太低；不能慌了神，必须镇静；提前观察行车路线，不能跟车太近，保持足够的安全距离，至少一百米以上；控制车速，稳住油门，不能急加油门，不能等走不动了再换挡；下坡时必须始终保持低速，禁止猛踩刹车降速。以上是个人观点，错了勿喷。）晚上十点安全到达格尔木。此段大约一千零五十公里。
   D4：早上八点半从格尔木出发沿109国道继续前进，刚上路就大雪纷飞，直接影响心情。记住必须在检查站领取限速卡，否则很麻烦。此路段要翻越昆仑山口和唐古拉山，海拔都很高，车辆基本二档龟速前行。翻越昆仑山时，也是在冰雪路面行进。很幸运在可可西里路段看见了藏羚羊、藏野驴和野牦牛，都在路基两侧休息或吃草，车子一停下来，很快跑的不见踪影。可可西里个别路段在修路，大坑小荡的，稍不留神就会跳进坑里或飞坑而过，有几次很是担心下一次还能不能有飞的机会（非常考验减震），很心疼，但也没办法。进入西藏境内总体路况要好于青海，可以看到蓝天白云、远处的雪山。此段限速五十至七十公路不等，基本跑不了那么快，此段大约六百多公里。
   D5：早上六点从安多继续沿109国道前进，安多到那曲126公里限速两个小时，六点多还是满天星斗，八点多才天亮。安多到拉萨三百七十多公里，限速六个小时，下午三点安全到达拉萨。由于行程紧张，晚上九点赶到了日喀则，此段276公里限速六个小时，今天跑了七百多公里。
   D6：早上十点从日喀则出发，沿318国道前进，到萨迦桥左拐，通过边防检查站到定结县，再到萨尔乡，翻越4970米的尼拉山，一路沿河下行，穿越冰雪路段脱垄沟，到达目的地孔定玛，结束本次单枪匹马的旅行。此段大约340公里。
    本次旅行大约 3840 公里（车辆里程表），加油费用 1610元人民币，加油245.39升，百公里油耗6.4升，过路费799元人民币，住宿费用 569元，合计费用2978元人民币，费用、油耗因人因车而异，仅供参考。
    顺便说一下进藏的车辆，路上见到的有轿车，皮卡，SUV（奥迪、宝马、吉普、路虎、福特、长安、长城、现代、北汽幻速等），丰田陆巡、普拉多、长城H5、江铃S350等，还有哈飞路宝；各地牌照的车都有，所以个人认为不要纠结自己的车能不能进藏，关键是你有没有足够的勇气和胆略、强大的心理承受能力、敢不敢迈出第一步，付出行动来实现自己的梦想，至少目前我做到了，也有可能我是第一个，一个人自驾吉利GX7实现穿越青藏公路的。
    与大家共勉！