别克昂科威2.0T刷ECU动力升级作业~

其实最初我是想拍板上途观1.8T豪华的，与销售死磕后都只能坐等期货车，进而转战2.0T豪华,但为个2.0T多了2.5w有点犹豫不决。后来听说昂科威祭出神车终结者的旗号，我还真就被这货唬住了，谁料别克吊足胃口，迟迟不上他家科威的卖价，真就有“犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来”调子。不过所有的等待都是值得的，今天看到她27万还有找一元，我笑了～
理性的分析一下，如果昂科威入门版与途观1.8T/2.0T掰手腕的话，即便是途观2.0T豪华，昂科威撂倒它还是没问题的，因为昂科威入门也是高配，不是乞丐版（虽说撼动所谓神车有些艰难），至于1.8T豪华，就更不用说了。。。最终的售价嘛，途观2.0T豪华比昂科威精英还贵2.19万大洋，更让我难以接受的是途观1.8T豪华的要价也敢比昂科威的入门款多个7千大洋，如此一来，我为啥还要死磕途观呢？自然而然的选择了科威，好了话题跑偏了，回到正题。昂科威本身的动力已经比较强了，但是车友们应该都知道车子低速抖动和变速箱反应较迟钝现象，在起步的时候，难免有小排量涡轮增压的通病，有点无力，并且在低速换挡偶尔会有顿挫。所以一直有心想解决这个问题，知道刷ECU可以解决，在这方面下足了功课，最后还跟一位4儿子的技术总监了解了很多，才成功的打消了顾虑，开始刷其实每辆车在出厂的时候都会被限制保留部分动力，不知道的自行去百度为什么，刷ECU也就是把它被限制保留的动力给释放出来，拿出本身就有的东西，所以并不会对车子造成什么损伤，当然了，技术总监也说过，大天朝什么货都有，只要不贪小便宜去刷所谓的罐头程序，那都是没问题的。据我了解到的，4儿子内部就有这么个项目，但是他轻易不会给你刷，也不会告诉你他有这个东西，除非车主强烈要求，但是4儿子有多坑想必大家都懂的，刷一次可以让你疼上半个月，价格不便宜。正在连接电脑传输数据中……经过这么一折腾，也让我总结出一些经验，刷ECU也确实是在不改动车身任何零部件的情况下，最直接有效提升动力的方法，目前没有之一刷的过程较时间长，因为跟国外有时差，花了将近三个多小时就完成。最后完工试车，来说说我最直观的感受，油门异常灵敏，轻轻一点车子就要往前窜，低扭强劲有力，顿时给我吓一跳，这根本就是换了辆车的感觉，然后满怀期待的上了高速，毫不心疼的开始大脚油门，我的妈，这推背感，跟开小车似的，完全感受不到车子的笨重，变的异常灵活，有种车子变轻了的错觉，加速也没有丝毫迟滞感，换挡顿挫也消失了，动力源源不断的感觉让我的激情瞬间点燃，此时此刻只想大吼一声，可敢秋名山一战！哈哈~
最后报一下数据，刷了之后提升了50HP 65NM油门一点就有，指哪打哪，特别是起步的时候，不太适应。