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提问帖

有朋友用30粘度的机油吗？感觉如何。

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-17 11:53

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的小达已经1万了，一直用0W40了，新车降低点粘度怎么样？

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相关提问：捷达机油粘度

推荐专题：捷达机油

daseinlin

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发表于 2017-02-17 12:01

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沙发

建议冬天再用30的油，这天渐渐热起来了～

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-17 12:11

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板凳

我在东北，夏天不会很热，考虑30的粘度对机器保护够不够，新机器想用点粘度小的油

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两把刷子

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发表于 2017-02-17 12:25

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地板

稀了容易烧机油，要用的话，买5升的，留一升备用

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-17 12:26

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地下室

我目前不存在烧机油的情况，想看看有没有朋友用30的

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king2008

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用户： king2008
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发表于 2017-02-17 13:29

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6楼

我用妹夫ESP0W-30，感觉比40的油提速快了，高转速不会噪音大，机油磨损暂时还不知道跑了几百公里而已，等两千后再看机油尺有没有磨损。

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cmc8105

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用户： cmc8105
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发表于 2017-02-17 14:29

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7楼

机油w前的数字越低，适用的气温越低，w后的数字差异的发动机有相应规定，用错了对发动机不好，EA211现对应的就是40的，用30的油膜太薄，对此发动机有影响。

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lelelifang

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用户： lelelifang
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发表于 2017-02-17 18:28

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8楼

1、选择机油的黏度，必须参考车辆保养手册。道理很简单，每个汽车制造商所设计的发动机技术要求不一样，故对机油黏度要求也不一样。德系推荐使用的是0W-40(高寒地区使用）、5W-40机油。2、30的机油粘度比较稀、使用起来机油磨损相对来说会增加较快、故它不适合德系车使用、因为几万元左右的微型、小型、紧凑型车辆，这些车的发动机加工精度相对比比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性不够精细，所以要用比较黏稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。3、平常驾车一定要避免“地板油”起步、高转速、粗暴、驾驶的恶习，这种习惯不仅伤车、对机油的磨损也非常大。

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会吐泡泡的猫

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用户：会吐泡泡的猫
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发表于 2017-02-17 19:35

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9楼

日韩车发动机精密程度高可以-20或者-30的机油，德系车发动机制作粗糙，精密程度低，建议用-40的机油，因为就算用-40的机油好多大众车还烧机油呢，要是是-20，-30的机油后果就不好说了。

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xtg08

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发表于 2017-02-17 20:43

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10楼

30的太稀不适合ea211

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伦伦哥

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发表于 2017-02-18 08:07

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11楼

感谢分享

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-18 08:08

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12楼

让我注意到30的油规格认证确实没有vw50200，谢谢

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-18 08:10

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13楼

30的油规格认证确实没有vw50200，谢谢了

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伦伦哥

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用户：伦伦哥
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发表于 2017-02-18 08:11

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14楼

嗯，知道了，谢谢

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伦伦哥

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发表于 2017-02-18 08:12

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15楼

谢谢分享

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king2008

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用户： king2008
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发表于 2017-02-18 14:23

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16楼

也不能这么说，只能说符合502标准的30机油很少。我之前用过德国SRS的30油就有502标准。个人感觉有没有标准问题不大，最主要是要有C3标准的机油，另外还要查看机油在100摄氏度的粘度还有剪切值在3.5以上。我用的ESP0/30也没有502标准，但是有C3标准，说明剪切值在3.5以上，100摄氏度粘度在12左右。千万记住，A1B1标准的机油不能用，太稀了会烧机油的。