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保养秘笈

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╭ 小象

 
 
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1、2年:保修期内,车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶,GOLF用的是免维护电瓶,也就是说,从电解液加注到电瓶里开始,电瓶的寿命就开始倒计时了,通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”,只要是绿色的就可以继续使用,但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的,不过也不用太担心,一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生,不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光,音响,仪表。。。),但无法启动引擎,起动机在打火的瞬间不能转动,随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌,那是因为电流不稳引起的,他们都还没坏。您没有别的办法,用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。  另外,两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品,如果有水分进入油路系统,在制动时产生的高温会将这部分水气化,在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气,而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。
2、3年:更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”,刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一,是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了,可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况,表面是否光整,如果发现某个制动盘上有沟槽,立即维修更换,制动片肯定不合格,制动盘轻的要“光盘”,就是打磨平整,重的也要更换。
3、4年:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中,对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧,而减震器(shockABSorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”,是个充满了油的活塞筒。  说白了,如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的,不是高速行驶中的抖动,而是“忽悠”,稍微过个不平的地方,车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃,点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来,减震器没坏而弹簧坏了,车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上,直接压缩到头,开起来那动静可就惨了,像骑在石头上。  其实,检查减震器是否失效很简单,用手在车身的四个角分别使劲按下去,如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次,就正常,要是上下不断地点头哈腰,看上去很有弹性的话。。。就坏啦。 
4、5年:以一般家庭用车情况,注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费回比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。  5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多。我不是专家,要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年,又想知道多点有关维修的资料,不妨亲自向专人询问。
 
 
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╭ 小象

 
 
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注意保养
 
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╭ 小象

 
 
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可以看看
 
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╭ 小象

 
 
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有不对的大家多交流
 
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版主 幻影

 
 
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Earth魂殇

 
 
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开的多,电瓶寿命就长,开的少,寿命就短,同样品牌容量的电瓶,我爹跑8年没事,我媳妇车2年寿命降到40%,内阻增高,启动电流降低,我为电瓶这是专门买了一个电瓶寿命测试仪,因为怕被4坑。                       
 
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了无痕

 
 
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不错
 
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Railgun電磁炮

 
 
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O(∩_∩)O哈哈~d=====( ̄▽ ̄*)b                       
 
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veen2

 
 
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看了,感觉不错,谢谢您提供                       
 
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Xxyy熊猫

 
 
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有意义,有收获,谢谢提供                       
 
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Baby婕宝贝

 
 
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edcwds

 
 
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真不错,赞一个,继续努力啊                       
 
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版主 红姐

 
 
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谢谢分享
 
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帝国辉煌

 
 
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进来看看)
 
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snapall

 
 
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爱死你了,这么好的帖子要顶的                       
 
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梦伊牙晓

 
 
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我反复看了多遍,好帖,得支持                       
 
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aesy2058

 
 
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看过,的确不错。谢谢楼主                       
 
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八百里秦川的爷们

 
 
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谢谢了。。。回去一定试试。。。                       
 
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