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12款奇骏,11万公里变速箱轮速传感器坏了。有同样症状的兄弟吗?
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12款奇骏,11万公里变速箱轮速传感器坏了。有同样症状的兄弟吗?

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昌圻

 
 
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2008-04-15
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坐标北京;-----------------------------症状:发动机提示灯亮;起步时,正常踩油门只到30迈(平时这会应该到了60-80迈);再深踩,转速上升,发动机声音开始变大,速度上升不明显;切换手动挡后,仪表盘档位提示不变,加减挡无反应;去最近的4s电检测,说变速箱坏了,无法升档;去买车的4s店检测路上,深踩油门,推背感明显,就是只在1挡不升档(手动切换也无效);最快能到80迈(此时转速就快到5000了,不敢再踩了)------------------------------4s店答复:离我最近的4s店说CVT变速箱坏了,要么换,要么修(2万多);哪里坏,什么原因都没说;去买车时的4s店,说清了原因,CVT变速箱,轮速传感器坏了;并建议维修,不建议更换;换的价格一样(39112,不算工时费),修的花,连工带料2万以内并质保一年;感觉靠谱;-------------------------------背景:单位的12款奇骏,12年10月买车到现在,从没出过问题;去年换了个电瓶,发动机皮带,火花塞,都不贵;4年跑了11多万公里,一直没出过问题;定期保养时也就换机油,几百块搞定。前几天突然出现上面的症状,很担心会报废掉(本人汽车知识了解不多,又是单位的车,坏我手里,我就废了)----------------------问了4s电的哥们;那哥们说,老奇骏变速箱出问题也有,但非常少我是他头一个碰上的,并告诉我老奇骏基本就是做保养非常少的故障用户;问他14年奇骏有没有,他也说没有;当然14款的到现在都还没跑多少呢;不过他说,天籁阳光cvt变速箱出问题多(2年前我做保养时,旁边就一对夫妇刚买2年的车,变速箱坏了就要更换,当时听着变速箱相当于整车的1/3的价格,就想之后买车不能买10万出头的,也想知道什么问题造成变速箱损坏的;是不良使用习惯,还是变速箱本身问题);-----------------------问题1:不知大家的老奇骏有没有变速箱这问题;问题2:CVT变速箱轮速传感器(或转速传感器)损坏是什么原因
 
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笑嘻嘻1

 
 
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2008-07-22
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我之前差不多是一模一样的问题~~去非常好的朋友那里帮忙看,最初他也拿不准,找4S的兄弟和专修变速箱的兄弟过来看都说要修变速箱~~他认死理就觉得这车不可能就这么坏了变速箱。还特地买了档位传感器、变速箱电脑来测试都没问题。最后到处查电路图测试,最终帮我重新走了两根线解决了~~过程弄了好长时间,我车都放修理店快一个星期。
 
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onlysam

 
 
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传感器坏了,就先换个传感器,
 
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onlysam

 
 
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2010-10-14
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还有其他的故障码么?
 
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熙宝

 
 
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14款天天害怕中
 
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upro

 
 
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楼主描述的情况怎么跟我车(14款2.5豪华,1四个月的车,跑了1.1w公里)的情况相似呢,经4s和CVT变速箱厂家派人过来实地调研,检测是变速箱钢带打滑,属于质量问题,我的车上个月才换过变速箱总成。正郁闷着呢…
 
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依奈尔

 
 
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有借鉴意义。CVT很多软故障都是逻辑故障。硬故障存在,但很少。
 
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昌圻

 
 
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2008-04-15
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当时4s店告诉我,故障码有五个,有两个是红的。具体故障码编号他说了我忘记了。
 
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mb46306792

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
四儿子确实害人,只是检查一下就是几百块,维修一万五,换波箱5.6万。结果换了传感器就好了,花了三千
 
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mb48901642

 
 
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2019-07-13
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太平洋汽车触屏版网友  
变速箱挂了,你这个情况一出现就不能动车,一开就拉缸。阀体钢带主从压力鼓离合器片都得换。这箱子出毛病最大的问题就是一旦拉缸,里面的零件全都挂掉。只换速度传感器没用的。给油不升挡说明阀体或压力鼓已经密封不严了。时间久了cvt油泵也会老化,导致升挡拖沓,某次意外的顿挫钢带都会无情的切削压力鼓的压盘。导致整个变速箱高内耗工作并且加速零件老化。这是个恶性闭环!我的12老骏十万公里挂了一次,十一万又挂了一次!每次修都一万大几!切记平时开不要地板油!不要牵引其他车辆。这个箱子真的是玻璃箱子,一旦有裂痕碎掉是早晚的事!住楼主好运!
 
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