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求解,这是新楼兰发动机问题还是变速箱?
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求解,这是新楼兰发动机问题还是变速箱?

[待解决] \"收藏此主题\"

olive108

 
 
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我的新楼兰开了1年1个月了,行驶历程有2万公里了,保养按时在做,也都在4S店做的。最近几天我在市区开车速度40码以内,经常感觉减速有明显的顿挫感(40降至0的过程中有1-二次顿挫感)。而且最近提速过程也有向前“窜”的感觉。这是怎么回事?论坛其他车主有没有这种问题?
 
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olive108

 
 
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自己顶下
 
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红色速腾123

 
 
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时间到了告诉你
 
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00780

 
 
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个人感觉不要太在意,放心开,车子本身不会有大问题,除非积碳严重
 
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00780

 
 
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我已开2万7了
 
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olive108

 
 
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车子到是没什么问题,但是我之前都开车很平顺,现在有这种顿挫感加向前窜的感觉非常不爽啊。
 
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车之恋情

 
 
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再开开看,有时油品不好,会有这个情况。
 
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olive108

 
 
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有可能,我记得倒数第二次加油是在郊区加的(我记得当时是看见的中石油啊,我就是担心油品不好,每次都是在市区大加油站加油),好像那次加油之后就有点这种感觉。。。。。
 
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olive108

 
 
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还有就是我1月底的时候去外面洗过车,当时我看见他把发动机舱也给我洗了,但是我没看见他用没用水冲洗。
 
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yexq

 
 
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有没可能油路出问题呢
 
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olive108

 
 
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不知道是不是,我对汽车机械上不懂
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

olive108

 
 
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急刹我的也是有窜的感觉,不过我觉得可能是惯性的问题。而我在市区从40降至0也不是急刹,就是轻踩刹车,然后就有顿挫感
 
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铁_杆

 
 
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不是惯性,因为已经在正常减速了,减到中间的样子窜一下,就象开手动挡带档滑行,转到空挡,因为没有发动机制动会加速一样的感觉
 
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佛曰无所谓

 
 
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CVT就那样,习惯就好了。你说的那两种情况,我的也有
 
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olive108

 
 
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意思没救了?
 
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advage

 
 
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机械设计决定的,无法更改。不仅是楼兰,所有日产2010年之后的cvt都这样,因为在主cvt变速器前面,加了一个副行星齿轮,只有二个档位,应该是AT或者接近AT的变速器,是齿轮咬合式传动,不是钢带传动。解释是为了增加起步的大扭矩,保护钢带或者提速加快吧,然后寿命增加,故障率减少等目的,所以用了这个副行星齿轮。时速设计在30左右,到了这个速度就从齿轮切换到主cvt钢带,因此在切换中发生比较明显顿挫,就是衔接咬合的机械切换产生的。但本田和丰田的cvt没这个设计,加速感觉更顺畅,也没见坏啊,所以我也纳闷到底为什么。但理论上,日产的cvt是日系最好的。应该耐用度是超两田。
 
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等眼泪成钻石

 
 
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1.8w的路过,速度低(大概40以下)的时候,如果收油门,感觉会有点顿挫感。
 
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ol1234839

 
 
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油品问题,我有段时间也是这样,后来就好了
 
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