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希望这个帖子能被长安设计者看见，变速箱的问题。

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色友PP

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用户：色友PP
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发表于 2017-02-12 10:14

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

长安CS75不可否定是一个设计得比比较好的车，我不在呼是不是软内饰，是不是电动座椅；一定要是国产的车，一定要里面气味小，一定要座椅真皮的舒服和舒适，一定要开起有爆发力，一定要能后排放平在车内面睡觉，油耗是最后考虑的。这个都达到了。最近也总共开了四个多月了，首保也做了，里程到了9000公里了，转速最快达到5000多转了，就发现变速箱的一个调节问题：降档太积极高速路上我能感觉到是6档在工作，只要是一个小上坡，转速还在1750左右，他就降档了，油门一点也没动，保持状态。降档你就跑起来嘛，由于5档会马上冲到2200转左右，速度一下子就上去了，马上又加到6档，转速回到1900左右。如果坡很长，转速降下来后，马上又换5档，最多2秒，速度马上起来，又加到6档。如此往复！我的开法是，如果不赶时间，就在爬坡的时候到一定的时候，就轻轻的松油门，边爬边松，这个幅度很小，只是脚上的一个感觉，就是为了不要他降档，实在慢了下来，再加点油门，就降至5档，跑一下，松油门，到6档，再轻轻踩起油门跑起来。如果你稍加一点油门，马上降档，5档转速在高速路上最少2200转以上，动力强劲，车速马上又提起来，最多几秒种，感觉车向前冲一下，又加档到了6档，一个上坡就是在反复的在5档和6档之间跳动。我估计是他们设计者的想法是在1700转涡轮没有停止工作前就换挡，保持发动机持续输出强劲动力。实际情况作为我十多年的老驾驶员来说感觉6档在高速路上降档太积极了。会出现几个问题：1、变速箱频繁换挡，离合器片本来就很小，会造成磨损太快；2、油耗增高；3、5档把车子带起向前冲一下，乘坐舒适感减少。而你用手动模式高速路上6档，很长时间转速在2500转以上，而正常的是2200转左右，估计是液力变矩器还是在提高转速放大输出，就是怕动力不够，要通过不断的松油门，加油门，几次调节后才能稳在2200的正常转速。我们这种对车子很敏感的老司机，对转速和车速很敏感的老司机，开起来想要最省油，最舒适，都是很累的。如果你什么都不管，开起来是很爽的，积极的降档是动力强劲的输出。建议：其他档位基本设计合理，高速路上6档不要太频繁降档，适当多保持一下。

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daviddraw

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用户： daviddraw
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发表于 2017-02-12 10:22

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沙发

非常赞同楼主，我的自精也是这样，我也是在上坡道路用手动模式强行使用⑥档，这样比较舒适。

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幸福使者16

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用户：幸福使者16
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发表于 2017-02-12 10:59

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板凳

自动挡也有离合器片吗？

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色友PP

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用户：色友PP
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发表于 2017-02-12 11:31

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地板

有，里面换挡的时候要用，他不是手动挡哪种起打滑作用，他主要是换挡的时候接合用一下，在档里面的时候他不会松开的，总共6组离合器片，用6个电磁开关控制变速箱油产生压力换挡。只换挡的时候用一下，基本不打滑，所以他的磨损很小，做得也很小，一般和摩托车的大小差不多。前面还有一个变矩器才是手动挡的离合器片。

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苹果咬一口静

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用户：苹果咬一口静
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发表于 2017-02-12 12:35

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地下室

君不见，这坛子里，还有好多人喷75的爱信变速箱反应太迟钝呢，也许他们都是赛车高手出身吧。跟楼主方向差异，我是在大油门又想保持档位时，发觉各挡的降档响应都比较积极，越高档位动作越快。当然可以理解爱信的这种设定，在日常超车时很有用，不然又要被喷车太肉了。个人觉得，是涡轮介入的转速区间还可以改善。75的涡轮大概在1800转左右介入，而这个转速正好是这台发动机在5，6档稳定小油门时的转速区间，导致涡轮一会儿加力工作，一会儿停止，于是就感觉车子在小油门1800-2000转的时候，动力不够稳定，一会强一会弱，其实并不都是在自动换挡。75在平路上稳定在时速80的时候，这个感觉特别明显，因为此时75的转速基本就是维持在1800转，能直观感受到涡轮不断介入和停止的效果。时速80是很多城市高架路或者郊区主路的限速，像我这样习惯顶着限速开的，真希望涡轮介入的转速能避开这个区间，再高点或者再低点都行。

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sunfeifei333

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用户： sunfeifei333
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发表于 2017-02-12 12:59

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6楼

因为6档提取能力很弱，所以这种降档策略可以提高车子的动力响应。最好的方法是提供多种模式，例如在运动模式就可以积极换挡，在经济模式就尽量不降档，这样就满足各种工况要求了。

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漂泊者

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用户：漂伯者
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发表于 2017-02-12 13:40

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7楼

爱信二代都会有经济运动雪地三模式只是外卖时都阉割了只有个别车企才没被阉割

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幸福使者16

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用户：幸福使者16
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发表于 2017-02-12 15:44

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8楼

神车假保时捷啊

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火影2008

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发表于 2017-02-12 17:53

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9楼

其实你在上坡的时候应该开始加一点油门以保持住速度而且不会自动减档，如果坡太陡或太长那肯定会减档的，我现在在市区用的感受也是减档太积极了，稍微一踩油门马上减档，可能跟我长期跑高速转速比比较低有关系，高速道路转速2200，但是国道上跑80转速一直都是稳定在1400多，我是2年整的车现在刚好93000，自从换了92号油感觉动力有所减弱，轻点油门减档更频繁了。