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关于大众车质量的问题，大家来讨论一下。

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关于大众车质量的问题，大家来讨论一下。

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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用户： MAOGE729
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 16:56

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

据在德国做汽车配件行业物流的人说：德国大众将来的汽车质量会下降，因为在美国被罚款后德国大众感觉亏本了，要调节零配件的供货商，原来可能选择品质比较好的供货商，现在被罚款后要选用没有原来品质好的供货商，所以将来的大众车可能会存在零配件故障率高，返修频率高，从根源上无法解决的问题，不是目前的情况是有些修理机构选择副厂件，会存在返修率高，我们多花钱前购买原厂件就解决了，将来可能是原厂件的品质也不怎么样了，大家觉得这可能是真的吗？

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相关问答

精选日报 蔚揽

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

相关提问：蔚揽质量问题

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用户：开心一客
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发表于 2017-02-08 17:13

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沙发

车无完车，再扯也比国产好。我是这么觉得的。

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用户： MAOGE729
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 17:16

| 只看该作者

板凳

车无完车但是零配件还是在保持着一定的质量标准，如果真的是这样就相当于质量在下降啊，对我们用户来说是同等价格买到了质量缩水的配件。

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2857帖子

用户：开心一客
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 17:49

| 只看该作者

地板

国产零配件更恐怖

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地下室

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

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2628帖子

用户： goldenxin
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 19:27

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6楼

造车又不是做饭，工业生产是有复杂的质量标准的，每一个零件都要符合质量要求，整车要经过大量测试，出厂必须符合质量检验，不是说下降就会下降的，即便是缩减成本也是有一套科学的方法的。完全不是外面的人想的那样

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用户：开心一客
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 20:10

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7楼

不看广告看销量，相信群众眼光！

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2870帖子

用户： 77xj2004
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发表于 2017-02-08 20:24

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8楼

不要迷信德国制造，我朋友7R开了不到1年就卖了

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2857帖子

用户：开心一客
等级：Lv1
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发表于 2017-02-08 20:54

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9楼

和质量没关系，你朋友有钱而已。v7坏的也不少，怎么没几个换的。

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用户：开心一客
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发表于 2017-02-09 10:03

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10楼

以为是卖卖白菜呢，亏了买点便宜的化肥，用点不易分解的便宜农药…

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用户： goldenxin
等级：Lv1
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发表于 2017-02-09 13:15

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11楼

产品换代了是增配减配是厂家决定的事，当然也都评估完了。各零部件A级供应商也都是按照规定进行加工，没有任何一家敢自己闭门造车，全都按照厂家图纸快进行生产的，要说的是工艺要求一样的产品不会因为换代材料改变而降低工艺标准

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2870帖子

用户： 77xj2004
等级：Lv1
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发表于 2017-02-10 14:50

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12楼

想多了，如果这么短视怎能做到全球老大？

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2886帖子

用户： MAOGE729
等级：Lv1
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发表于 2017-02-10 15:27

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13楼

全球老大是怎么界定

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用户： 77xj2004
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-02-10 16:43

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14楼

世界上营业额最大，销量最大，研发投入最大的汽车企业，你还以为是农民啊，今天没赚钱明年就省点。

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2870帖子

用户： 77xj2004
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-02-13 08:44

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15楼

从我自己使用来看对比德国产奔驰德国大众的品质差不少这个确实是真的。但对比国内我觉得还是好点吧？？

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202帖子

用户： Tf主宰者
等级：Lv1
地区：四川宜宾

发表于 2017-03-17 10:33

| 只看该作者

16楼

最大的赢家是日本，虽然默克儿向日本离奇的道贺，但是日本还是把这个情报给了美国，因为汽车的市场不是德国的就是日本的

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