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这样清洗节气门 发动机离报废不远了
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这样清洗节气门 发动机离报废不远了

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凉白水零

 
 
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2017-02-19
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清洗节气门,作为较常用的维修项目,很多4S店都将其列入了常规保养里边,所以关于节气门清洗,众位车主应该都很熟悉,但熟悉不一定清楚,很可能你的节气门就曾经被“虐待”过而不自知。

为什么这么说呢?因为关于节气门清洗,后市场确实存在着一种比较“无良”、“残暴”的清洗办法,且这种情况还比较常见。所以您不妨先回忆一下。
开始之前先简单普及一点关于节气门的基本知识。
节气门:上接空滤,下连缸体,是一道控制发动机进气的可控阀门。换句话说,节气门即油门,我们脚下踩的油门,控制的其实就是发动机的进气量。
化油器清洗剂:清洗节气门必备清洗剂,可燃,市场价10元/瓶。
首先拆掉空滤那一套,露出节气门(此时节气门是完全暴露在空气中的)。
然后启动发动机,加油至3000转,同时往节气门处喷化油器清洗剂。
最后清洗完毕,清除发动机故障码,清洗完成。
大误!清洗节气门根本无需启动发动机!
我们来描述一下启动发动机后的状态:未过滤的空气直接进入节气门,化油器清洗剂及清洗下来的油泥直接进入发动机参与燃烧。高转速下,发动机会出现严重抖动、爆震、水温高、冒黑烟等情况,甚至可能出现严重的气缸磨损。这些问题,可不是清除故障码就能解决的。
这种清洗办法,会对发动机造成严重的伤害,试想,如果有沙子等颗粒进入气缸,那气缸磨损就是必然了。
目前这种清洗办法在外边一些不是很正规的修理厂还是比较常见的,所以如果你看到您车正在遭受这种“折磨”,别犹豫了,赶紧制止吧。
清洗节气门的正确姿势:
正常清洗节气门,分为拆洗和免拆清洗两种,但其实都一样,免拆清洗也得拆,只是不全拆而已。所以无需纠结这个概念。
拆洗:指的是把节气门整个拆下来,清洗干净之后再装回去,这是最高效的办法(有的节气门设计是朝下的,所以为了达到更好的清洗效果必须拆下来)。
免拆清洗:不需要整个拆下节气门,只需拆掉进气道露出节气门即可。这种情况下,只要清洗稍微仔细点,方法得当(用浸湿了清洗剂的干净布料擦拭,不要直接喷清洗剂,以免油泥进入发动机),节气门油泥也能清洗的很干净。
另外需要说明的是,有很多车主反映,他们清洗节气门采用的是“打吊瓶”的清洗方式。
但我们要说的是,所谓“打吊瓶”的清洗办法,其清洗的压根就不是节气门,而是清洗的进气道、喷油嘴等项目。可以说跟节气门一点关系没有,所以一定不要再被忽悠了。清洗节气门根本就不存在“打吊瓶清洗”一说。
 
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