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22.99万起步,剑指奥德赛,看GL8商旅版背后的野心
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22.99万起步,剑指奥德赛,看GL8商旅版背后的野心

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xuelikanhua

 
 
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2010-11-05
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去年年末,别克推出了全新一代GL8,新车型无论是内外看得见摸得着的地方,还是动力变速箱等方面都和老款车型有着巨大的差(ti)别(sheng),而29到45万的价格区间更是将其身份提高了一大截,尤其是新增的Avenir版本,简直就是一私人订制的奢侈品。虽然全新GL8确实从外到内都比老款有了不小的进步,但即将冲破30万天花板的入门价,也让不少消费者抱怨没法愉快地玩耍了!而就在2月27日,别克突然推出了22.99万起售的全新GL8商旅车,先别急着高呼万岁,难道现在换代的速度这么快了?全新GL8商旅车究竟是什么鬼?里面又藏着怎么样不可告人的秘密?  全新GL8商旅车有多“新”?  在看过GL8商旅车之后,我就隐隐觉得这辆“新出炉”的车越看越眼熟,别克家族的全新飞翼式格栅证明了它确实是个新产品没毛病,但是当看见侧面和尾部时,我去,这不就是上一款GL8嘛!拉开侧门发现无论是第二排还是第三排也妥妥的是老款车型的造型和表现,前排的设计也延续了之前车型的表现。别克我觉得我们要好好谈谈了!换个格栅就开始卖过期货了?  不过仔细找找全新GL8商旅车也有“新意”,虽然中控台与前任没变化,但是多了些镀铬装饰,仪表台以及车门扶手也采用了酒红色的皮纹材质,在质感方面有了提升。再把玩下中控屏幕还会发现其大脑也被更新到新一代智慧互联系统,7英寸的屏幕可实现蓝牙免提、手机短信阅读、自然语音鉴别,并配备智能手机映射等功能。  舒适配置并没有较大变化,倒是安全配置上新增了坡道起步辅助,低真空辅助,无真空辅助,主动防侧翻保护等功能,并全系标配TPMS智能胎压监测系统。对了,还有一个最大的亮点,它全系标配自动启停功能的2.5LSIDI全铝智能直喷发动机取代了老款车型上的2.4L和3.0L机器。  全新GL8商旅车卖给谁?  至少从全新的心脏不难看出,GL8商旅车确实是一款新车,而随着GL8商旅车的到来,别克也将GL8大军分为了三个阵营――GL8豪华商旅版(全新GL8),GL8Avenir版以及GL8商旅版,那么究竟有谁会为GL8商旅版买账呢?看看它的价位就已经十分明显了,22.99万起售的它显然是瞄准了哪些有MPV需求却在预算上难以企及全新GL8的消费者。  而这方面人群又可以被分为两拨,一方面GL8商旅版仍然十分适用于商务市场,其实说实话,就算把老款GL8的外观内饰放在今天仍然不Out,再加上其舒适大空间的属性,以及在中国MPV市场的标杆级地位,老款车型就这么退市了颇有些遗憾。而稍作修改的它外观依然霸气,乘坐舒适也并不会丢面儿,至于操控动力神马的,那和后排的老板有关系吗?所以它还是可以成为商务接待的首选。  而另一方面,此次的GL8商旅版虽然在内部氛围的营造上没有全新GL8如此高大上,免钥匙进入等“高端”配置的缺席也让它显得有些朴实,但是没必要的配置一个不多,该有的配置一个不少,对于家庭使用的第二辆车也是个相当实惠的选择,即使是22.99万的入门版本在日常使用的配置上也绝对足够了。而前脸的变化也让它没有老款车型那么老气。  老款车型的2.4L发动机在动力和油耗上一直是全车最大的槽点,但是此次的2.5L机器在最大功率(147KW)和扭矩(253N?m)上都要比老款车型(123KW/225N?m)更强,奶爸们应该会满意了,而官方宣称的自动启停等技术所带来16%的油耗下降表现如果真实,也会为家里省下一笔可观的开支。  全新GL8的背后是别克怎么样的阳谋?  回顾全新GL8上市之初,在它为自己身段的提高感到至高无上之时,其实最大的对手奥德赛也在暗地里欢呼雀跃,在奥德赛22.98-29.98万元的主力车型销售区间内,GL8将不会再与其死磕,价格更高的福祉车也是其独门专有。这样一来GL8潇潇洒洒地走着自己的高端路,奥德赛勤勤恳恳的打着自己的贴心实用性价比牌,原本是两家皆大欢喜的和谐局面,但是此次的全新GL8商旅版的问世则彻彻底底地搅混了这锅水,对比下它22.99万的起价格和奥德赛22.89万的起价格,摆明了GL8商旅版这次是为奥德赛而来,老对手重逢,到底谁该喜谁该悲?吃瓜群众准备好瓜子和小板凳了吗?  而此次全新GL8商旅版的问世,在极大提升了GL8家族性价比的同时,也让GL8家族的价格通吃22.99-44.99万元的MPV区间,这在中国的MPV市场可以说是史无前例。在MPV市场开拓的多代同堂先河,也只会让GL8的受众范围更加宽广,这也许会更加坐实GL8在中国MPV市场霸主的地位。一款老戏新唱的车,让我们在光天化日之下看出了别克称霸中国MPV市场的野心。  虽然全新GL8商旅版拉低了GL8家族的门槛,在性价比上有着不错的表现,但是比起奥德赛的双侧电滑门,更加实用的第二排座椅以及平顺性极好的CVT变速箱,相信在作为一辆奶爸车上,GL8商旅版还是有着更多可以提升的空间,毕竟从名字就可以看出,GL8除了商用,也得担负起有旅行家用的职责。获取更大的市场份额是毫无疑问的,但是想要一招撂倒奥德赛,GL8商旅版还欠点火候!
 
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潇湘老杨

 
 
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