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后视镜盲区这么大 竟能藏下一辆车
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后视镜盲区这么大 竟能藏下一辆车

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2010-01-29
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后视镜盲区这么大 竟能藏下一辆车长开车的朋友都会有感触,有时候要并线明明看着后视镜里没有车了,一动方向盘旁边就想起了喇叭声,不知道什么时候多出了一辆车,其实都是因为后视镜盲区惹的祸,那么大一辆车都能藏下的后视镜盲区,老司机告诉你如何消灭它。调左侧:把头贴近左侧车窗,将左侧后视镜向左外展,直到在镜中看不到自己的车左侧翼,停止调节。调右侧:把头挪到车内中央区域(两前座之间),将右侧后视镜向外展,直到在镜中看不到自己车的右侧翼,停止调节。这种后视镜的调法,可以让左右和内后视镜真正做到“各司其职”:左右后视镜能完全反映左右两边的情况,没有盲区存在;内后视镜能反映车辆正后方的情况。结合起来就可以让后视镜做到完全无盲区。目前大多数人都习惯采用上述的调节方法,确实在车辆两侧存有视觉盲区。而采用第二种方法呢?将车辆区别按照两种差异的调节方法调节好三个后视镜,将车停在道路中间车道上(道路人烟稀少),另一辆车在右侧车道从后方远处开来,记录两车相隔差异距离后视镜所观察到的画面。新方法能在一定程度上消除盲区,但同时带来新的问题。采用新的调节方法,左右两侧后视镜的确在一定程度上消除了盲区,只要旁边车道有车辆,只要驾驶员扭头望向后视镜,就可以观察到。而当旁边车道的车辆离开在后视镜里面,会马上出现在眼睛的视觉范围内,不会出现旁边车辆突然“消失”的情况。然而,这种方法也存在有弊端。虽然没有盲区,由于在左右后视镜看不到自己的车辆,在倒车时缺乏参照物,增加了倒车的难度。在倒车入库时,由于从左右两个后视镜完全看不到本车,难把握车尾与墙壁或者后车的距离,比较容易造成碰撞事故。同时由于没有本车作参考,难以判断车道线与本车车身边缘的距离,有可能会导致停车时出现偏移、占据旁边车位的情况。因此,建议大家调节后视镜的时候最好留一点位置可以看见车身(或者不嫌麻烦的话在倒车时将后视镜再次调回到适合倒车的位置),这样在倒车时可以有个参考。
 
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lijian1966

 
 
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2007-12-22
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晕。人类150年都没有直接解决这个问题,不管你怎么调它都有盲区。所以,人类才另辟蹊径,发明的双曲面倒车镜,加贴小圆镜,BLIS盲区监测等等。
 
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