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日产轩逸对比丰田卡罗拉
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日产轩逸对比丰田卡罗拉

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北京车行

 
 
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2009-09-18
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轩逸跟卡罗拉是经常被拿出来比较的两款车型,虽然在年销量数据的排名上两者之间有着10万辆级的差距,但是对于日系紧凑型家用轿车的消费者来说,在选择这其中任意一款的时候,都免不了会与另一款做一番对比。正是出于这样的理由,我们决定把它们各自车系中的配置较丰富的中高配车型拉出来对比对比。今天就为大家对比的区别是轩逸 2016款 1.6XV CVT智尊版和卡罗拉 14款 1.6L CVT GLX-i,这两款车区别是两个车型中1.6L的高配车型,两者的指导价相差五千元。 轩逸和卡罗拉车型的外观设计外观方面轩逸和卡罗拉两款车都采用了家族最新的设计思路,都显得时尚、动感。相比较而言,轩逸的前脸立体感更强,在视觉上显得更加具有肌肉感;而卡罗拉前脸线条更飘逸、优雅。虽然都看起来年轻、新潮,但两款车给人的感觉并不一样。 轩逸和卡罗拉车型的配件系统轩逸搭配的是LED近光灯以及日间日间行车灯,远光灯为卤素,整个前大灯组的造型设计比较有立体感;卡罗拉则搭配的是卤素远近光灯,并且没有安装日间日间行车灯,但是多了自动头灯这一配置系统。另外,两辆车都搭配了前雾灯以及大灯高度调节功能。两辆车原厂车轮的轮圈尺寸都是16英寸,但是轮胎的规格却不相同。根据目前的市场价格,轩逸原厂轮胎的价格要比卡罗拉便宜100多元,毕竟轩逸的轮胎胎面更窄、扁平比更大,而卡罗拉的原厂车轮的宽度更宽、扁平比更小。车尾方面两辆车的配置区别并不大,都装载了倒车影像,并且都没有装载泊车雷达。两车的尾灯都采用了LED和卤素相结合的光源,在造型方面卡罗拉的尾灯更加有张力。 虽然在外观上两车都比较年轻时尚,但内饰的设计风格却各成一派。我们在轩逸的内饰上更多地看见了曲线的运用,与略显个性的时尚外观很好地呼应;而卡罗拉的内饰造型很多地方都是以平直的线条为主,更加显得沉稳低调。 两车都采用了多功能方向盘,但是轩逸的方向盘并非真皮包裹,并且方向盘只可以上下两向手动调节;卡罗拉的方向盘采用了真皮包裹,并可以上下、前后四方向手动调节。在造型方面轩逸显得更加可爱些,卡罗拉则是中规中矩,具有丰田家族一贯的风格。 在主动安全配置方面,轩逸的表现更胜一筹,装载了BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统以及CTA倒车车侧预警系统,并且发动机启停技术和TPMS智能胎压监测系统也都出现在此次体验的轩逸上。而这些配置,在此次我们体验的卡罗拉上都没有出现。两车都装载了彩色触控大屏,显示效果都比较简洁。相比较来说,卡罗拉触控大屏周边的实体按钮更多,使用起来更为便捷。另外卡罗拉还装载了单碟CD,并且支持MP3/WMA功能,这是轩逸上所不具备的。 就方向盘、中控台的便捷性配置方面来看,卡罗拉的配置更为丰富一些;而在高科技和主动安全配置方面,轩逸的表现更好一些,轩逸还比卡罗拉多了牵引力控制以及车身稳定控制系统。 座椅乘坐舒适度方面,轩逸采用的Multi-Layer人体工学低重力座椅继承了日产家族一贯的舒适性,相比较表现本已不错的卡罗拉来说要更胜一筹。具体配置上,两车驾驶席装载的都是六向手动调节,实用和便利程度差距不大,另外轩逸可以选装前排座椅加热功能。  轩逸和卡罗拉在动力方面表现基本一致,只是轩逸在具体的参数上有微乎其微的优势。两辆车采用的都是1.6L自然吸气发动机,轩逸的最大马力是126马力,领先卡罗拉4马力;最大扭矩两车都是154N?m,只是轩逸4000转的输出时机要早于卡罗拉的5200转。在变速箱方面,两款车采用的都是CVT无级变速箱。相比之下,卡罗拉的舒适性虽然配置更加丰富,并且在一些细节设计上秉持着丰田一贯的用心和人性化,但这一代车型不够亲切的中控台设计,美观度实在一般的后门板造型,相比轩逸而言略小一点的空间等等都是其在销量上无法领先的原因。别看这都是小的方面,但对于消费者而言,一点点差异就足够让他们在两者之间做出选择了。
 
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