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【美基车膜免费试用】谈我对爱车的几个观点和车室空间

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用户： mb45391296
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地区：河南三门峡

爱车:

发表于 2017-04-28 13:49

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

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我的爱车是荣威350，对于上海汽车来说希望凭借这款3G轿车改变目前国内紧凑级轿车的市场格局。不过对于一款将要改变紧凑级家轿市场的新车来说，光有噱头是远远不够的。那么如果抛开3G概念不谈，荣威350在外型内饰设计，空间表现和整体做工上有成为主流的潜力吗？我们一起来看看。

这个空间真的很大，我个1一米75的大汉子坐在里面一点也不觉得压抑，前排调整好之后，后排坐四个成年人没有问题。舒适性上也挺好，座椅是布的，坐上去很柔软，而且腰部支撑不错，跑个长途一点也不觉得累。6.1的油耗我到目前为止真的是很满意，估计是我们这边不咋堵的原因吧，反正总体上来说我很喜欢我们家的荣威350，省油空间大，绝对是居家小能手！

1.停车不回正方向盘

这种情况多存在于新手司机身上，在开车的时候总是会忘记将方向盘回正。方向盘一直不回正的话，就会让轮胎一直处于受力的状态，这样会对车辆的悬挂系统也造成威胁！

好了，开个玩笑，还是说些安全行车的心得吧。开车打电话有多危险？不用多说吧，若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛，又想知道打电话不用双手，视线不用离开路面的方法。

2.手动挡汽车先踩离合器再踩刹车，不能啊~
很多朋友认为，先才下离合器可以更好的控制刹车。实际上啊，当您踩离合器的时候，由于气管内的总真空度降低，反而不利于刹车。变相增加了刹车距离，还是应该先踩刹车，到一定速度以下，再踩离合器。这才是最正确的。

3.加高标号汽油？浪费钱！
其实高标号汽油和低标号汽油并没有什么不一样的地方。只是辛烷值不同。我们只要根据车辆说明书的压缩比来加油就可以了。另外，别等油快没了再去加，那样的话，会使得油泵工作时间过长，温度上升。缩短油泵的寿命！

4.自动挡汽车空挡滑行省油？

电喷车辆如果在空档滑行的状态下是不能省油的。因为在加速的过程中，松开油门，喷油系统就停止了工作，但是，当转速降低到2000左右的时候，发动机会恢复供油。所以，这么看来，带挡滑行是最省油的。空挡反倒费油了！

5.习惯性踩刹车

不少车主在新手期养成了一个很不好的习惯，那就是开车时总习惯把脚踩在刹车踏板上，以便一旦发生交通事故可以第一时间踩下刹车。其实，这样开车不仅会加剧刹车片的磨损和刹车过热而影响刹车性能，还会增加轮胎的磨损。6.离合不踩到底就换挡

不少手动挡车主在开车时习惯在不踩离合到底时就强行换挡，这种驾驶习惯极易容易加剧变速箱的磨损，从而会损坏变速箱。

7.启动车辆原地长时间预热
现在还有很多人喜欢原地长时间热车。汽车启动特别是冷车启动时，养成预热习惯是非常正确的，但是不宜原地长时间热车。关于热车的时间问题，其实细说起来是很难有一个准确的时间定律，总之，时间长短可以分为以下几点：

1.按车型和发动机类型区分。小排量的车热车一定要彻底，因为排量小=功率小=升负载大，负载大还冷车跑，机器受不了。反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。

2.按环境温度区分。寒冷地区由于散热快，即使已经热车但还没到90度，如果车跑起来撞风，散热快，热保存量变小，温度上得慢，还是热车对机器好。反之，温度高的地区，有水温就能慢慢的开了。

3.按停车地点区分。在地下停车场，千万不能热车一下子或有一点水温就走，因为在地下车库出来基本上都要上一个较陡的斜坡，有的甚至要上两个，换然之，水温低=发动机正常工作温度没达到，那你忍心要让车子在冷机磨损大的情况下，高负载工作去上斜坡吗？反之，在室外停车场，与路面是平衡的那种，热车2-3分钟有温度，转速稍低就能走了。

8.转弯同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

9.减速带忌单轮过！

10.刹车一脚踩到底。

猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车（碟刹也是盘刹的一种）、鼓式刹车。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。