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给你一个选择BMW X1 xDrive20Li豪华型的理由！

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济南緈褔

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用户：济南緈褔
等级：Lv1
地区：广东深圳

发表于 2017-05-04 22:47

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

从09年开始第一部马自达3、本田雅阁、别克君越、宝马535GT、路虎发现4、宝马640、到现在全新宝马X1（帮老婆买的），坦白讲这些年买车真心浪费了不少钱。

现在车也开起来顺手，日子也过得不赖，说不上是千万富翁，至少也不愁吃穿，说起来还是我朋友介绍给我进的那个项目qun【227 + 44 加上 62 10】，在里面捯饬了半年，平均一个月收益差不多有大几千上万，而且我一般都是闲余时间玩玩，说来还挺感谢这朋友，至少让我额外有了不少的收益，相信的可以进去看看，记得附加验证NJ45才能，现在社会竞争力太大，胆小不接受新事物就抓不住机会，多掌握一点能力才能拔得头筹啊

      现在说说全新宝马X1吧，对比过Q5、GLC，奥迪Q5优惠很大，后排太小，加上马上全新换代所以放弃了，GLC一分优惠都没有，但是它最低配都是四驱，这个优点当时让我很犹豫，最后考虑价格贵了十几万，也放弃了，最终选择X1！
      大家最关心价格：我就公布了，不知道违不违反论坛规定，落地：38.8（包含保险，贷款手续费，上牌，所有的费用)，坐标：深圳
      大家最关心动力：1.5家用一定是够的（听说发动机会抖），还有这个单出的排气管丑的爆，如果你忍受不了它的这些缺点咬咬牙上2.0吧！
      大家最关心的用途：自己开、老婆开、接小孩、买菜、一家人旅行、全新X1都是非常合适的。
      我选四驱的理由：
分时四驱：（意思是要想四驱时，挂一下四驱档，日系车用的比较多）
全时四驱：（是什么时候都是四驱行使，路虎就是全时四驱）
适时四驱：（应该是造价最便宜的四驱，当后轮打滑时才分配动力到另外两驱，非常遗憾我们的X1就是适时四驱）
坦白讲：在深圳这个地方99%的时候这个四驱没有什么卵用，但还是有1%是有用的，比如：车库斜坡起步，上一个小小的马路牙子，还是可以的，如果优惠完比两驱多28000左右，我认为就值得购买！除了多了四驱，因为它还多了，大屏，增强互联驾使选装应该在18000的样子，还多了定速巡航，平视显示，座椅腰部支撑，其它多了什么我就不知道了，如果预算充足的话强烈推荐X20豪华版，省得改来改去。
好了，作业开始了，水果手机照的，拍得不好，请勿喷。

640I,至今为止应该是我开过操控最好的车，缺点是后排乘客容易头晕，后排空间不太！

发现4，老婆第一次上镜，开起来像开船，好像全新一代发现5不错。

535GT,当时放弃了，现在想想还感觉可惜了！

前脸不错！家族特征明显，明显到哥哥弟弟傻傻的分不清！

性感的屁股！

要不要把字都扣掉？有人说省油一些。哈哈

屁股中规中矩，可能没有特点就是它特点！

选的是运动豪华，反光镜背面是黑的！

我比较喜欢运动款的胎铃款式！就是因为这个，是我选择运动款的原因之一，很幸是马牌轮胎。

当然还有运动款红色内饰条。

身份象征

大屏，大屏，分辨率非常高，好清楚，比之前的宝马上屏都要好，选择四驱的理由之一。

定速巡航，选择四驱的原因之一。

适时四驱

后排被惊到了，适合一家人短途旅行的，不高调，小姿调。

后座出风口太简陋了，和十几万的车一样。

全景天窗这个要赞，真的很大，很夸张，我和老婆小孩在车上一般都打开的。

电尾门，听说还有感应式尾门，反正我是没踢开过。

全LED大灯，还是蛮好看的。

这个档把，这个真够难看的，大家有换掉这个的么？

这个按键也升级了，比起我之前宝马使用起来都要灵活。

自动泊车很好用，只可惜只能单边停。

倒车影像非常的淸楚，比前几部宝马都要清楚。水果手机照的，图片不清晰。

氛围灯效果也不错。

后备箱还有一个暗格，放什么好呢？放点私房钱应该可以！

后备箱很平整

其实当时老婆大人想买这玩意来的。和X1一个平台的产物，2.0探险家落地要47万，个人觉得性价比不高，当然如果你有MINI情怀的话那就是另外一回事了。

最后说一下驾使感受：
一、2.0动力够用，几乎感觉不到升降档，输出动力也没有明显错顿感，方向回馈不是很精准。
二、这个车在城市道路超车、变道、走走停停时不是很舒服，比如说：宝马640收油门车就迅速慢下来，加油立马就窜出去，变道超车刹车用的不多，X1收油门反应不灵敏，收油门速度不降要刹车制动，我的理解是操控性真的不如后驱宝马了。
三、高速行驶感觉还不错，比如：我开我老爸的某日系车高速行驶120手要抓紧方向盘，感觉信心不是很强，X1就没有这个问题，抓地，方向、指向属于中等偏上的水平。
四、不减速过弯给驾驶者的信心不是很强。
五、司机位开上三个小时屁股疼，座椅真的好硬，后排座椅偏短，偏硬，长途跋涉应该不会太舒服。
六、噪音比宝马640、535GT的车内要安静一些，属于正常范围内。
七、刹车我个认为有点偏软，有点像日系车。
八、过减速带很硬，不过宝马都这样。
总结：全新X1毕竟换了UKL前驱平台，有些不好的地方可以理解，失去了后驱动换来大空间，还有相对不错的驾驶感受，这次宝马算是有诚意的。
         如果拿2.0四驱的X1非要和Q5、GLC对比的话，驾使感觉、舒适性X1应该没有这Q5、GLC好，但X1空间大，配置高。
        如果你是老司机喜欢激烈驾使，喜欢变道超车不建议买X1，如果你不是太会开车（玩漂移，激烈驾使），喜欢带着一家人欣赏沿途的风景，喜欢科技带来的便利，强烈推荐！
        如果相同配置Q5和GLC还是要比X1贵的，尤其是GLC会贵非常多，考虑一下兜里银子，向现实妥协一下也是可以的。