本人亲历雷凌双擎过高水位！！分享暴雨涉水心得！有视频

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用户：浪客剑深
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发表于 2017-05-25 16:02

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楼主电梯直达楼

车型：2016年1月中提车的雷凌双擎精英天窗版

涉水时间：2017年5月24日早上约10点

涉水地点：萝岗小塱村科朗路（广州绕城高速G4W火村服务区往北方向经萝岗小塱村位于高速下方的隧道涵洞）

水深高度：路人告知约50cm（无权威测量数据，最深处可能不止）

涉水油量：剩余五分之四油

涉水电量：3格

行车模式：ECO模式

是否开启空调：否

是否开启车窗（含天窗）：否

是否开启车上娱乐（CD或收音机等）：否

涉水心得：

其实此前看过同为丰田混合动力的普锐斯两次涉水视频（一次是美国车主硬闯桥底深积水，视频链接： http://weibo.com/tv/v/7ed8e5bc5bd98295791879e673351fe6?fid=1034:7ed8e5bc5bd98295791879e673351fe6一次是日本市场的宣传活动，但后者一时半刻难以找到给大家），就已经对丰田混合动力车涉水能力有一定的了解。此次尝试是观察过当时本田奥德赛和别克GL8两款底盘并没有比雷凌双擎高多少的MPV均能通过，于是作出跟车尝试。

技巧在于确保电量充足（至少三格或以上，避免发动机突然介入产生不明朗的风险），用EV状态含着油门低速匀速通过，注意控制油门不要让汽油机介入，避免介入时动力系统吸排气期间不幸入水。另外，雷凌双擎的尾气管出气口是朝下向地面的，这样也大大降低了积水从尾气管倒灌的几率，除非是发动机介入且涉水过程中突然收油引起“吸气”现象等错误操作方式。

当时赶着上班迫于无奈尝试，视频中两次疑似刮底盘（其他人向我反映，其实本人不觉得像刮底盘声）其实是过路面坑洼水纹冲击底盘而发出的声音，不过行车记录仪所录制的效果有限。视频中的白色迈锐宝是第一个冲过去的，然后就挂了，害得后来的轿车都不敢过，而我是斗胆一试。

若看不到视频请点击链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMjc4NDM5OTM4MA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

或者私信我，我发链接给你们。

版主手下留情啊，真实视频！