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机油选择

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爱人不在线

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用户：爱人不在线
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发表于 2017-05-02 22:41

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

各位哈5车友都用哪个牌子型号机油啊顺便问矿物质5W-30与半合成5W30有区别么

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相关提问：哈弗H5机油选择

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ndxiaoliu

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用户： ndxiaoliu
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发表于 2017-05-02 22:41

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沙发

我现在用的马石油，有感觉？

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johson14

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发表于 2017-05-02 22:56

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板凳

还要看你是汽油还是柴油了

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爱人不在线

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用户：爱人不在线
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发表于 2017-05-02 23:01

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地板

汽油2.0t

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xucj

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发表于 2017-05-03 00:26

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地下室

推荐用HKS赛车级机油

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somus

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发表于 2017-05-03 00:35

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6楼

目前美孚1号5W30全合成，考虑跟换0W40试一试。

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dengdeng.08

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用户： dengdeng.08
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发表于 2017-05-03 10:04

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7楼

首先我们要明白机油的标号0W，5W，10万，15万主要还是标志机油的低温流动性，和机油的粘度没太大关系，用W前面的数字减去35就能得出他的低温流动性。那么5W=零下30°，0W=零下-35°，以此类推。至于20，30，40，50这些数字，就是机油的粘度了。数字越大粘度越大。2.0T说明书说明4G63T可以用二种机油30/40二种，要符合A3/B4标准要纠正一个误区，夏天用机油要稠，冬天要稀，其实在发动机水温控制系统下发动机温度几乎一样。所以30油完全可以用。其次要符合A3/B4标准，即机油的150度的高温剪切值要大于3.5，通常大于3.5的机油，100度的粘度值大于12永远记住了，30粘度是比较特殊的一个粘度，因为他只是一个大范围，30粘度里是有清油和粘稠油之分的。一般来说，100°剪切值大于12的是30的粘稠油，100°剪切值低于12的是30的请清油。30的清油，100°剪切值一般在10-12。30的粘稠油，100°剪切值一般在12以上。40的机油，100°剪切值一般在12.5以上。我们的4G63T要用30稠油，及任何一种40油

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dengdeng.08

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用户： dengdeng.08
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发表于 2017-05-03 11:56

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8楼

摘自某个大神的帖子，部分修改汽车的里程数。大概念：(8-10万公里后算老车。保养得好，10-12万公里后算老车。保养得非常的好，12万公里后算老车。)这个大概念，现在再提一下是让你们有这个概念看下面的文字。(1)：新车最好用30粘度稠油，或者说低粘度，能有效降低油耗（同样驾驶习惯下，低粘度和大粘度的区别），油门变轻，油门响应变快等一些列好处。(2)：低粘度的弊端就是，高速的高转速会弱一些，高转速声音会干噪一些，而且对发动机的保护会弱一些。(3)：综合1和2，加上大部分人其实都是城市路况，偶尔高速，那么我的建议是新车多考虑合理和合适范围内低一点的粘度，配合温柔驾驶，新车磨合期之后后，你会发现你的油耗其实比同一款车的油耗要低。(4)：老车的话，是一个逐渐加码的过程，就试试40粘度。反正就是实验去找到一个平衡点，然后你开起来感觉还OK，也兼顾了老车发动机的保护，那么就是他了。我说过，这是一个选择题和实验题得你去做，不是说我打字就能说清的。毕竟老车用更粘稠的油，肯定要牺牲一些东西。但是你也得考虑你开起来是不是舒服，你也得考虑发动机的一个保护和密封性。

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dengdeng.08

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用户： dengdeng.08
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发表于 2017-05-03 12:04

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9楼

30稠油我推荐美孚ESP0W-30/道达尔0W-30/嘉实多0W-30/壳牌0W-30

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dengdeng.08

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用户： dengdeng.08
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发表于 2017-05-03 12:07

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10楼

40油选择更多美孚/壳牌/嘉实多/道达尔/胜牌/紫皇冠/鹏思建议用0W的油，因为基础油好，低温磨损少，价格也贵不了多少

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jx1234789

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用户： jx1234789
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发表于 2017-05-03 12:10

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11楼

我汽油，一直用美孚1号全合成的，1W公里保养一次

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爱人不在线

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用户：爱人不在线
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发表于 2017-05-03 12:48

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12楼

非常感谢

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