车子开不开空调，油耗究竟有多大区别？

一、目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，手动空调都是定排空调，自动空调有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。
二、

我的1.6英朗xt自吸，92号（95差不多，97反而状态不好）汽油相差百公里不到1升，动力不感觉有明显差别。
同学的飞度1.3，开空调明显没力，我建议他加高标号后，改善很多。不开空调每公里三毛多，开空调要五毛。我以前的波罗1.4就是这样（92的开空调动力下降很多，加97的就不太明显，一箱油能多开一百公里，所以算起来也就贵一点点，车却好开很多）。2.0以上的大排量汽车，基本都相差不大，估计发动机动力有盈余嘛，小排量基本没盈余，有的是小马拉大车，所以空调增加压缩机的载荷，就会差距（油耗和动力）明显。
我留意油耗，是关注车况正常与否而已！天气热就开空调，为了省油而忍受流汗，更容易疲劳，增加危险机率，平安比钱重要！
三、轿车空调制冷功率在4500W上下。一般来说家用空调能效比都能达到3.0，汽车空调就算就算工况恶劣一些，能效比算1.5。这样压缩机需要输入的功率也就3kW。算上送风机就算4kW了。1.5L自然吸气的发动机最大功率都有80kW了。就算发动机只输出一半的动力，空调也就消耗发动机10%的功率。

四、开空调的定义，是依自然气候的变化，制冷制热，人为制造车内适宜的温度。

这样一来就存在两种可能，一种情况是制热，内燃机驱动的汽车，开空调制热是利用内燃机的工作余热，使之车内温度提升，这种情况是不会增加发动机油耗的。另一种情况是制冷，制冷是由发动机带动机舱内的制冷压缩机，经一系列的制冷系统工作产生了冷气，使之降低车内空气温度，这种情况下发动机油耗是会增加的。
具体到油耗增加多少，这就要看你的车辆发动机排量和所走道路的路况，车辆装有排量大的发动机（2.4L以上），在制冷状态下，路况好，基本上不会有太大的油耗升高，大约升高不会超过1升。车辆发动机排量低的（2.0L以下），在制冷状态下，油耗会升高较大，应该在1升以上，如果路况不好堵车，油耗还要高很多，因为每次起步本来就有些吃力，再让压缩机制冷用去一部分动力，可以想象得到，要多一些力度踩下油门踏板，油耗就增高了。

五、其实小型家用车和大型豪华车的空调压缩机功率没有太大差别，如果是小排量发动机带动压缩机的话就会明显吃力些，油耗当然会增加，大排量发动机带动压缩机理论上也增加负荷但是就没那么明显了，因为大排量发动机动力非常充足，有没有压缩机那部分负荷几乎无关紧要。排量越小就反衬出压缩机负荷较大，油耗则表现很明显。