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求问CVT变速箱的新威驰下地库(长大坡)的发动机制动效果?
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求问CVT变速箱的新威驰下地库(长大坡)的发动机制动效果?

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mama0331

 
 
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2008-04-18
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之前开手动挡下地库用1挡可以不踩刹车稳稳的下,相当于“陡坡缓降”,走山路下大长坡的时候也可以用手动3档,2档通过发动机制动控制车速以减少刹车的长时间使用,但现在的天籁应该CVT的原因发动机制动能力很差,下长大坡或者地库都要持续踩着刹车,所以想问问新威驰CVT变速箱车主的实际情况,这一般试驾的时候是试不出来的,比如使用手动模式控制在1挡或2档后,是不是也有手动一样的发动机制动力?有的人可能会觉这根本不是啥问题,而且一般人都会通过踩刹车解决车速问题,但我个人有这方面强迫症,由于本人比较喜欢这小车,所以求助大伙帮忙哈
 
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爱车老赵

 
 
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用手动模式可以控制速度
 
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mama0331

 
 
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正常行驶试驾的时候是有效,但下长坡的时候求确认
 
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爱车老赵

 
 
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2009-12-20
刹车点刹下,不踩速度还是会上来的,2档控制速度肯定比3档强
 
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爱车老赵

 
 
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下长坡可以考虑2档,刹车带带
 
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glwayglway

 
 
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天籁由八达岭回城那段死亡坡,坡太长需要点刹,地库不需要。威驰地库不需要点刹;此车在泰国行驶,所以没跑过八达岭
 
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mama0331

 
 
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国际驾照V5
 
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PYX5888

 
 
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我试过不行速度仍然是越来越快
 
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mama0331

 
 
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2008-04-18
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手动1或2和在D档差不多?
 
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PYX5888

 
 
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嗯我的是这样的
 
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mama0331

 
 
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谢谢!致炫也是相同的问题,看来都是一样的调节
 
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mama0331

 
 
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换成我在泰国开车会直接上到逆行。另外关于制动这个问题,其他车友和致炫论坛都收到回复了,看来泰国版的程序好些,我准备问候一下广汽丰田的400,哈哈
 
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mama0331

 
 
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谢谢回复!
 
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glwayglway

 
 
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不会的,你们年轻人聪明.适应能力快,泰人开车规矩,你跟着车流走就是了,路口拐弯需要适应下,跑个二三十公里就适应了。同一款车辆国内简配得厉害,如车门内隔音棉,座椅橡胶海绵,这些你看不到,不注意的地方国内都减配,鄙视国内厂家
 
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