2016君越双离合器低速顿挫闯挡分析（欢迎朋友们提出差异的见解）

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xxming1023

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发表于 2017-05-07 11:11

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楼主电梯直达楼

我的车子是16年5月底提的第一批车20T豪华优惠壹万（哈哈），只有用早买早享受来安慰自己了。今天17年五月七号前后刚好差不多一年时间，这一年中我一起跑了23000多公里，总的来说这车还是不错的没有出现过什么问题（平时红绿灯都是N档，关闭自动起停，堵车S模式），只是这车的变速器比较笨（特别笨），第一就是升档比较积极，降档只能说傻的一逼（捂脸），大长坡直接一直加速不降档还得自己手动降档用发动机制动（山区动不动就10公里的长坡，刹车表示吃不消），调节这变速器的应该是学生吧。哈弗H8就是因为这个原因被召回的还给消费者道歉的。第二这车正常加速和减速不顿挫，但是减速到9-11公里/h时再踩油门加速会出现一次很厉害的顿挫变速器里面特别响，所以大家还是尽量避免减速到9-11公里/h的时候踩油门，最好是下降至6-7公里/h的时候再加速就不会了。我自己简单分析了一下这个问题应该不是硬件问题，是软件换挡逻辑有问题，为什么这么认为？因为我们从高速降档到时速9-11公里/h的时候，车子应该是在1挡上，这时油门介入变速器收到一个信号要变速器升档检索传感器数据后执行升档（表显这个时速，其实本身要低一点所需的换挡转速需求比正常的要高，变速器只认传感器数据不认真实情况），但是升档之后发?扭矩不足，又只有降档这一升一降就会造成剧烈的顿挫加异响（变速器这样做也是有它自己的裸机防止熄火和托档）。还有一顿挫我也分析一下，这个顿挫出现在急加速的时候会在一二3档，这个顿挫其实也是调节匹配问题，离合器放的太快了结合时间太短了。估计通用之后不准备发展双离合了，也不想做好这款变速器新军威已经上9at了。这些是自己的一些愚见，欢迎各位朋友指正。

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xxming1023

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发表于 2017-05-07 11:11

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沙发

人无完人，车无完车！这款变速器的优点还是很明显的，就是非常省油！非常省油！我在上海，平均油耗6.8.正常使用和平时注意一下使用方式，我感觉寿命应该还是很长的，就是因为里面简单，湿式（离合器片是硬接触，中国消费者的这种操作方式会使离合器片碎末很快污染油液，按强度换变速器油很有必要）的效率要低一些保养要麻烦一些。