你该知道的那些事

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╭ 小象

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用户： qz44358422
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发表于 2017-06-20 11:13

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楼主电梯直达楼

车胎扎了，需要补胎应该是每个车主都会遇到的事情，很多车主也都反映过为什么同样的方法用在不同车上价钱为什么不一样？都是补胎为什么不同方法要价也不一样？最重要的是不是花冤枉钱了？今天猹先生就来仔细讲一讲关于补胎的那些事！盘点每种补胎的方法、价格、优缺点！
方法1.胶条补胎（10-20元）

这种补胎方法的最大优点就是便宜，而且很方便，并不需求把车胎从轮毂上取下，只需要用工具将橡胶条塞入破损的洞口里，并且传到轮胎内部，然后裁去多余的橡胶条即可，也不需要做动平衡。当然缺点很明显，这种方法需要用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。方法2.贴片法（10-40元）

这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，然后用打磨工具打磨轮胎破损处，最后用胶把贴片黏贴或者有一些贴片也自带胶。这种方法需要把车胎从轮毂上取下，并且在补胎完成以后需要做动平衡。这种补胎方法的缺点就是外面的破损处直接露在外面，可能会继续扩大受损面积，需要定期检查。方法3.蘑菇钉补胎（70-150元）

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是最贵的补胎方法了。首先将轮胎和轮毂分离，然后轮胎内部受损处周围进行打磨清理，安装蘑菇钉，将它的钢针扎进受损处，并穿到轮胎外面安装完蘑菇钉之后，需要在表面涂抹一层补胎胶，最后将多余的蘑菇钉裁掉就完成了。这种方式补胎也同样需要做动平衡。这种蘑菇钉的方式优点就是经久耐用，而且不易漏气，缺点就是价格非常的高。方法4.火补（20-40元）

这种方式对于家用车市场来说已经接近于淘汰了，因为乘用车的轮胎较薄，而贴片用硫化机做高温硫化处理对修理工的技术要求就非常高，费事又费力。所以这种方式不是很广泛，一般都是运用在货车等大型车辆的较厚的轮胎上。关于这种方法就不多提了。