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是该换车了!新老C5终极对比 \"收藏此主题\"

小肆的诱惑

 
 
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2016-04-09

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-用车保养, 并获得1000金币
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       自己13款的小肆已经开了快4年了,目前行驶近6万公里,期间只进行了一次油箱的质量索赔外,别的毛病一点没出,质量真是没话说 。但是家里闺女慢慢长大,自己也换了工作,生活的改变使家里需要一台更大、更舒适的代步车。正好乘着购置税打折还没结束,今年就有了换车的打算。
       我也算个雪铁龙的忠粉了 ,家里第一台车爱丽舍到后来使用的世嘉两厢,加上目前使用的C4L,已经是第三台东风雪铁龙轿车了。所以,东风雪铁龙的C5一开始就纳入我的备选车型。在单位,有两个同事正好也是开的C5老款,平时空闲也借着试了好几次,给我印象最深的就是它的舒适性和高速行驶的稳定性。
       翻开论坛看看,大家和我的感受也差不多,然而,中庸的内饰设计和稳重的外观让我有点难以接受。我从年后就开始观望这款车型,得知C5马上要换代,老款正在清库,低配价格已经降到14万左右(库存车),确实吸引人,这种价格能买到一款底盘那么好的B级车,性价比已经非常高了。但是,毕竟C5老款毕竟还有让我不满意的地方,所以耗到现在。在今年5月底的国博车展现场终于见到了新老两款C5同台展示,正好来个终极对比。新款的第三代C5果然焕然一新,在保留老款大致的外观轮廓外,前脸、尾灯、内饰、科技配置等都做了大幅升级。废话不多说了,下面就来比、比、比,大家也帮我参加下,哪款更合适!
武汉的华中国博车展,我基本上是每界都去,但是一届届看过来,感觉看车的人是越来越少,卖车的销售员是越来越多,人还没走到展台呢,就直接把我往里拽 。这也侧面反映汽车行业竞争是多么激烈。
来得早不如来得巧,一上展台恰巧看到董涛在现场讲解第三代C5的卖点。平时只能在电台听到他的声音,没想到见到真人,气场还是蛮强的,展台围满了观众。
       既然是来对比的,肯定之前在网上已经做足了功课,各种升级之前都是看到文字描述,只差看到实车进行对比了 。
第三代C5,新的家族脸谱:贯穿一体式格栅配合“鹰翼”矩阵LED前大灯,取消了前雾灯!整个前脸设计显得年轻、前卫。
侧面腰线第三代C5同老款相比,只是高度略有增加,其他并无太大变化。
老款C5整个摆放位置实在是没法拍啊 
第三代C5的尾灯是我最喜欢的,“Quad-8(四个8)”的矩阵式尾灯结构。别说我俗气,点亮后绝对能满足自己的小小虚荣心!下方的不锈钢双排气管装饰,显得更加运动。
“鹰翼”矩阵LED前大灯,比起卤素大灯及氙气大灯有更高的亮度及更长的使用寿命。
116颗LED灯泡组成的矩阵式结构
“钻石切割”的双色铝合金轮毂设计,一切都是指向更年轻的消费群体。
a:同C6一样,配备12.3英寸全液晶彩色数字仪表
b:悬浮式的8英寸彩色高清触屏,可实现各种设置及参数的设定,也大大提高了驾驶安全性。
c:双区双模自动恒温空调
d:配备无钥匙进入系统及一键启动
e:配备智能电子手刹,轻点油门既能自动解锁。可惜的是不能实现自动落锁。
第三代C5内饰提出了La-maison唯享座舱的概念,核心就是不复杂、有质感、有科技感。确实,说到,也做到了,非常简洁、时尚。
第三代C5取消了中央集控方向盘,采用了传统的T型方向盘,更接地气。
第三代C5仍坚持使用电子液压助力转向,因为开过老款C5,感觉比起市售的绝大多数车型都更加沉重,这份手感在手,转动气方向盘感觉更加踏实、自信。
老款C5是我见过中控按键最多,最复杂的车型之一,而新款在这一方面做出了很大的改善!
同级别车中很少见到的“胡蝶扣对开式”中央扶手,档次立马就起来了。
第三代C5对于驾驶员位置的舒适度打造非常用心的,除了座椅加热、舒适进入等功能,在主驾驶位座椅还配置了腰部按摩功能,加上原本包括性很好、舒适度就很高的座椅,我想长途驾驶肯定会变得更加轻松惬意。
后排座椅,出了座椅颜色以外,变化不大。
除了以上对比照片外,下面还有些细节照,虽然只是小小的改变,但是也体现了新款C5的用心之处。
行车记录仪已经成为许多车主后期用车必选的配备。第三代C5配备了原装行车记录仪,不需要额外走线,占用12V电源,还能在紧急制动、碰撞情况下记录仪自动锁定前后一个档案,永不覆盖,其分辨率也达到了1080P。
中央八英寸显示屏只拍了这一张,第三代C5新增多项安全辅助设备。
1.FCW前方防碰撞预警:行驶时根据前方车辆的时速变化及自身时速变化预判碰撞发生几率,并进行报警音提醒。
2.LDW车道偏离预警:行驶时非正常偏离车道出现报警音提示,避免疲劳走神所造成的严重后果。
3.SAM盲区监测系统:在行驶时对于侧后方视觉盲区的来车进行提示,大大提升了变向和转弯时的安全性。
4.360度全景泊车辅助系统:只用两个摄像头实现了360度影像的合成,前后共12个雷达探头在泊车时候也能提供更加准确的信息
天窗保持老款原尺寸,但是对于武汉这个“大工地”来说,试问有几个私家车天天开着天窗跑呢 
左右贯穿式出风口,外观简洁、上档次。操作也比较简单、方便。
副驾储物盒:看图片是比较小,但是非常深,储存空间还是蛮大的。这种弧度的设计,双腿可以轻松放平。
全车内饰大量采用软包工艺,提升了档次和触感。
手套箱打开状态
后门开启方式有车内一键开启和车外手动开启两种方式,摄像头安装在车尾照明灯旁边。
后备箱设有通取口,可以放置比较长的物件。
关键点是,取消了备胎,增配了补胎液!这个设置的好坏可能因人而异。好处是:减少备胎,减轻车身重量,降低油耗的同时加大了后备箱存放空间。坏处是:如果轮胎遇到无法修复的破坏性损伤,那就得呼叫救援了。
补胎液使用起来非常便捷,在都市用车,胎扎了钉子,一般补胎液都能搞定。自己动手换胎的机会少之又少。
仍然采用的双曲面后档玻璃,兼具减小风阻、导水性好、后备箱开口大等特点。
这是台1.6T的发动机,布局非常紧凑,缸体上的一些冲压件也比以前做的好看了,没有那么坑洼不平,不过天天打开引擎盖看这个的又有多少呢。 
这款老款C5 2.0L  标价134900,和C4L差不多的价了。如果是1.6T则要144900
今天第三代C5公布售价,169900-219900,个人觉得179900的350THP豪华版性价比比较高,应该这款会卖得不错。
       综合以上对比,第三代C5 1.6T 今天公布售价179900,赠送购置税预估大道11500,赠送保养算4500,折算下来实际售价在165000左右,同比老款144900的价格贵了有2万元。但是老款毕竟是一年左右的库存车,除了外观以外还少了不少配置。因此,个人觉得对于这次第三代C5的定价,厂家还是表现的诚意满满。
       正好,明天周末可以带老婆去附近的店里看看实车、拍拍实车 ,毕竟还得靠她来刷卡买单 。
       以上纯属个人观点,不喜勿喷!
       好久没上论坛转悠了,版主上个精呗 
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[本主题由 小肆的诱惑 于 2017-07-06 11:41:27 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2017-07-06 18:00:07 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 【广龙会】荣德

 
 
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真爱啊,支持置换!
 
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实习版主 【广龙会】荣德

 
 
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楼主换车可真是在一条道上,一步一脚印的踏踏实实的走过来了!
 
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小肆的诱惑

 
 
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2016-04-09
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呵呵,C5的地盘吸引了我,新款地盘没变,把其他我不喜欢的地方都该光了
 
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实习版主 滨州GangZi

 
 
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摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 初级精华创作者:启程的精华之路 旅游达人:此人游遍千山万水 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 社交达人:此人擅长聚会腐败 改装达人:此人对爱车改装很有研究 2014PCauto优秀网友:2014年度PCauto论坛佼佼者,爱一直都在 太平洋车友会产品顾问团 车友会签到888天以上
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此处应该有掌声
 
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小肆的诱惑

 
 
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去了S店看车,感觉350THP豪华型性价比比较高
 
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LG

 
 
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漂亮
 
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LG

 
 
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漂亮了……
 
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编辑 审核达人

 
 
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您的帖子“是该换车了!新老C5终极对比”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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小肆的诱惑

 
 
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2016-04-09
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【广龙会】荣德 发表于 3楼
楼主换车可真是在一条道上,一步一脚印的踏踏实实的走过来了!
现在天逸又要上了,纠结啊
 
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实习版主 【广龙会】荣德

 
 
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都买!
 
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相濡以沫

 
 
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看看
 
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无所谓19881125

 
 
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火蓝刀锋

 
 
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轉角,遇見誰

 
 
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版主 佳弟

 
 
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梁山泊109

 
 
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真是醉了
 
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