如何成为SUV市场真强者？昂科威说用实力

在持续走热的SUV市场加大产品投入，已经成为很多厂家的共同选择。这样做固然没有错，但当越来越多的产品进入之后，必然会导致细分市场竞争的加剧。
　　任何一款产品要在竞争中胜出，最终还是要靠品牌和产品的实力来支撑。而别克昂科威就用不断攀升的销量证明了这一点。
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刚刚过去的10月终端零售达到17212辆，环比9月增长57.8%。这样一个成绩，不仅在中型SUV细分市场牢牢占据首位，在整个SUV市场上也是前排落座的。
　　更值得一提的是，昂科威20T、28T两大排量系列，都实现了大幅度的增长。其中，28T车型终端销量环比增长34.1%，而20T车型得益于购置税减半政策的利好，环比增速更是高达84.7%。昂科威就像是迈开双腿的健行者，开辟出更大的市场空间。
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　　的确，产品线有着20T和28T“两条腿”的昂科威，行走起来也真是够快够猛。作为同级SUV少数能享受购置税减半优惠政策的昂科威20T车型，搭载了全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机。作为通用全球全新一代Ecotec发动机家族中性能最强的成员，这款发动机采用了革新的设计与精湛的工艺，具备了媲美1.8T涡轮增压甚至2.4L自然吸气发动机的动力性能，并拥有很稳定的可靠性。
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　　这话听起来有些不可思议，但事实上，如果我们就直接反映发动机效率的升功率进行对比之后，就会很容易地发现，昂科威20T车型的升功率为82.7kW/L，比市售同级SUV高出了不少，而这也就意味着，昂科威20T车型的发动机效率更高。
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　　而就扭矩表现来看，昂科威20T车型250N·m的最大扭矩可在1700-4400转速区间持续输出，同样不落下风。
　　昂科威20T车型全系标配了发动机自动启停系统，匹配了7速DCG双离合变速器，为其6.6L的综合工况百公里油耗立下功劳，并可加普通92号汽油，更节能环保。得益于在动力、节油等方面的良好表现，加以购置税政策的刺激，昂科威20T车型当然也就更容易取得消费者的认可，最终促成了它的热销。
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　　作为昂科威另一条“腿”的28T车型，早在20T车型推出之前，就以“多10%”的产品力给人留下深刻印象，并凭借产品力优势取得了令人刮目相看的效果，刚一上市，就成为中型SUV市场的领军车型，对紧凑型SUV市场也形成了下压之势。
　　有关昂科威28T车型，各类媒体已经做过了太多的分析、评测，这里不再详细评述，仅是一些主要产品点，比如“沃德十佳”的新一代高性能2.0T SIDI发动机、智能全路况四驱系统、FlexRide自适应驾驶系统，同级少有且标配的ANC主动降噪科技等，已经证明这款车产品力的强势。
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　再加上豪华内饰设计和颇有质感的做工，灵活多变的空间布局，以及出众的安全配备，可以说昂科威是从各个的细节做起，打造产品实力，进而在竞争中取得了主动权，直接促成了昂科威28T车型的持续热销。
　　产品层面以“多10%”姿态落地于市场的昂科威，自上市以来网络热度居高不下，不断攀升的销量也反映了其在消费者心中的认可度。而20T、28T“两条腿走路”的产品策略，也将促使昂科威在今后的市场行程中，走得更远更稳健
。