【无锡CS7车友会】脚踏实地~我为汽车踏板改善及装饰

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380啊军

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发表于 2017-08-02 22:25

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楼主电梯直达楼

汽车上的踏板是我们日常驾驶汽车时的重要部件，它能确保动力被有效的传递，同时也是汽车制动的直接接触部件，不可谓不重要，当然也是驾驶者易被忽略的地方，其实日常行车（尤其是开手动挡车型）我们的脚底板承受着一定的压力，尤其是长时间行车并车多缓行、神经紧绷时，脚底更是容易酸胀，当然开车时可能并不觉得，待到目的地下车后，你可能都不再想碰车，因为脚掌、小腿太疲劳了；那么如何改善脚部长时间受踏板的反作用力呢？有两个方案：一、当你觉得踏板踩着费力，那么可以去售后检查并调整一下踏板的距离或松紧状态（确保安全情况下），二、改善踏板与脚板的接触面积，当接触面积较大时，反作用力会被均匀的分散，那么你踩踏踏板就会感觉比原来更轻松一些。
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今天要跟大家分享的就是上面提到的第二个方案，不但能改善原先踏板的与脚掌的接触面积，同时也能美化踏板，何乐而不为呢！
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改装前先分享几张爱车照；

采用描绘拍摄的爱车照同样不错吧；

是不是有手绘的感觉？

拍照、个性LOGO清晰可见；

75就是有型；

先看一张装饰前后的对比图，差别还是很明显的；

还未拆封的踏板固定套装；

把包装拆掉，展示一下实物；

从后备箱取出工具盒；

安装踏板少不了要用到工具；

离合踏板；

刹车踏板；

油门踏板；

装饰踏板反面看看；

把螺丝及固定扣拆掉再看看；

装上刚刚卸掉的螺丝及卡扣；

从离合踏板开始安装，对角的螺丝及卡扣先固定住；

四颗螺丝及卡扣都按上了，紧紧螺丝，防止松脱；

从侧面看看，卡扣是如何固定的；

接着装刹车踏板上的装饰踏板；

由于只能半蹲着操作，比第一个多费了些时间，来张特写看看；

剩下最后一个油门装饰踏板了；

由于油门踏板在最里面，因此不能像前两个那样的作业了，这回得把剩余的两个螺丝及卡扣都先装好；

螺母也必须旋上去；

这种状态不行，卡扣离的太高了；

这样也不行，卡扣离的太低，没有足够的间隙；

调整螺母到这个位置；

差不多留出2-2.5厘米的样子，这样四个卡扣能刚好勾住下面的原踏板，不至于太松勾不住，也不至于太紧勾不到；

看看这张综合图；

按照上面的操作可以相对顺利的装好最后这个油门装饰踏板，紧固螺丝是很重要的环节，不能忽略；

从装饰踏板的下方仰视拍摄；

再看看这个踏板下方的锁紧状态；

三个装饰踏板都已安装好了，看着不错；

手臂上出汗后黏糊糊的，可是谁让我爱这些小改装呢；

试试脚感，确实踏上去的接触面积是比之前的要大；

依旧觉得炮筒仪表盘漂亮（一抹蓝色）；

里程过20000大关了；

最后来一张彩色前脸大照吧；

装好后，开了一段路程，感觉跟之前是有不一样，尤其是油门踏板，轻轻点一下就有反应，没有之前需要用的那个力道了，对于长时间行车来讲可能感觉更明显一些，另外装饰踏板的颜色也不错，跟我车身颜色也很配，实用、好看是我改装的目的，不知大家看后有什么意见呢？欢迎大家留言及发表评论，谢谢大家。

[本主题由强仔于 2017-08-02 22:33:32 设为精华，原因：内容丰富 ]