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正常行驶中失速，换挡顿挫冲击明显

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yndawei

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用户： yndawei
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发表于 2017-06-30 16:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

车型: CX-5 2.0自动舒适型行驶里程:45000公里【故障描述】晚上国道D档正常行驶，时速大概70Km/h，忽然感到明显的顿挫感，发动机啸叫，观察仪表盘时速瞬间降至30到40之间，转速1500转左右，轻点油门转速迅疾升到3500转以上，伴随发动机轰鸣声，车速不变，没有提高，尝试转到手动挡，仪表盘显示M，不显示档位，拨动档杆升降档无效。仪表盘无故障显示灯亮。靠路边停车后，尝试换入N档，有明显的冲击感，类似手动挡车高挡起步熄火的感觉，换其他档感觉都一样。挂D档重新起步，可以走，但是给油最高时速升不到30公里以上，转速却快速上升，瞬间会提高到3500以上，伴随发动机强大的轰鸣声。熄火呆了大概3分钟左右，重新发动，一切恢复正常。第二天送到4s店检测，没有读到故障代码，无法判断故障原因。这个问题如果发生在超车时或者高速上面，后果不堪设想。有没有哪位车友碰到过类似情况，及后来是怎么解决的，是偶发，还是会频繁出现。

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NODB060

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发表于 2017-06-30 16:44

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沙发

电磁阀的问题，阿特兹已经出现好多例了，去那里问问吧。

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yndawei

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用户： yndawei
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发表于 2017-06-30 16:45

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板凳

电磁阀的问题，阿特兹已经出现好多例了，去那里问问吧。好的，谢谢

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JAC鹰0354

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用户： JAC鹰0354
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发表于 2017-06-30 17:20

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地板

也有可能是电瓶处线路链接松动造成的

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段大爷

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发表于 2017-06-30 17:21

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地下室

建议去4S店做个详细检测

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hfzzc

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发表于 2017-06-30 19:11

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6楼

这种情况一般发生在自动挡的车上。故障现象直指变速箱的电磁阀。当行车公里数达到一定的时候，变速箱内磨损的杂质混合在变速箱的机油内，影响了液力控制盒的控制功能，导致电磁阀自动降档保护（听到的啸叫声是车子低档高速运行的声音）。若停车熄火再启动，则故障自动消失。再启动跑几十公里后，故障有可能随时又出现。在市区跑无所谓，跑高速若突然自动降档，车子会发生很大的抖动，有点吓人。如果电磁阀未损坏，则需要更换变速箱的机油了，最好用循环机更换机油，可将磨损的杂质一并清掉。顺便再把液力控制盒拆开清洗（一般用汽油清洗）。这两个动作做完后，你的车子就会象刚出厂的新车一样爽了。