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感觉动力不行了

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石家庄奥组委

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用户：石家庄奥组委
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爱车： 奥拓 200… 奥拓 2005款快乐王子(SC7081C)

发表于 2017-06-14 11:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

1。4T个月开差1700之前123档顿挫感比较但能明显感觉到换挡后推背感也就昨天开始知道怎么回事感觉平顺但怎么感觉动力没之前那么强劲就像涡轮增压没用似这怎么回事啊

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相关提问：速腾动力不行

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spl7788

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用户： spl7788
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发表于 2017-06-14 11:13

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沙发

1.4T车友所谓的推背感，其实涡轮迟滞现象造成的的涡轮突然介入。如果涡轮迟滞现象减弱，加速变得平顺，那这种推背感也会同样减弱！其实很多车友，喜欢把小排量涡轮的涡轮迟滞现象所造成的动力突然介入称之为推背感，这其实是厂家调节不理想的一种小毛病，并不是优点。还有夏天来了，气温变高，氧分子体积变大，通过空气流量计进入的氧分子就变少，参与燃烧的混合气体就少，导致涡轮增压车型的加速会变弱。夏天涡轮增压车型的百公里加速能力会大幅下降！

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越过侧向

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用户：越过侧向
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发表于 2017-06-14 11:14

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板凳

使劲踩油门

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晴天2009

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用户：晴天2009
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发表于 2017-06-14 11:20

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地板

推背感就是推背感，扯什么涡轮突然介入，完全是吃葡萄心理

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水杉

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发表于 2017-06-14 11:21

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地下室

油门使劲踩

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spl7788

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用户： spl7788
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发表于 2017-06-14 11:22

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6楼

真正的推背感，是大马力车型，动力源源不断的线性的输出（动力输出越来越大）。而不是这种动力突兀介入，动力本来懒洋洋的，突然屁股被人踢一脚的感觉！看吧，1.4T速腾有1秒左右的涡轮延迟现象，G值会有一个从0.25G突然猛升到0.55G的过程（G值的突然猛升会造成人的不舒服），这就是产生所谓的推背感，其实是涡轮迟滞之后动力突兀介入造成的！1.1.4T速腾（230TSI）加速曲线图：而现在普遍用单涡轮双涡管技术或者用低惯量涡轮来减少涡轮迟滞现象，比如1.5T的宝马118i就是用双涡管技术加上调节（缩短涡轮进气行程），使其动力输出更平顺，减少涡轮迟滞现象，这样加速过程更接近自然吸气车型，使驾乘者获得更舒适的驾驶体验！2.1.5T宝马118i加速曲线图：

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中诺

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发表于 2017-06-14 11:24

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7楼

坏了？

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