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熄火后底盘异响

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野兽sdc

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用户：野兽sdc
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发表于 2017-06-04 10:37

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

上个月底提的hse，现在600多公里，熄火下车后听见底盘发出一种金属碰击的声音，声音还挺大的，尤其是在车库特别明显，离开七八米外都能听到，不知各位是不是一样，之前的索纳塔八是没有这种声音的。

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ddxx568

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用户： ddxx568
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发表于 2017-06-04 10:48

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沙发

金属热胀冷缩的声音，完全冷却下来就没有了，再正常不过了

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野兽sdc

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用户：野兽sdc
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发表于 2017-06-04 10:51

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板凳

问了4儿子，网上查了下，都这样说，但我觉得我这个声音特别明显。不知各位的是轻微的声音，还是特别明显？

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出入境检查官

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用户：出入境检查官
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发表于 2017-06-04 11:13

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地板

三元催化器冷却的声音，非常正常。帕萨特更响，感觉要炸开了

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野兽sdc

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用户：野兽sdc
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发表于 2017-06-04 12:12

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地下室

车子都有这个声音。。买过7辆车，均有，先前的新C声音还要大的多，发神的声音比较小

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wtwt66wt

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用户： wtwt66wt
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发表于 2017-06-04 12:29

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6楼

相信不少车主有这样的经历，那就是熄火停车之后，车子底盘或内部会发出一些异响，比如叮叮、哒哒、啪啪、咔嚓、咔嗒等等，有些可能是一种声音，可是差异车主描述的时候就变成了不一样的说法，我们这里就统一说是异响吧。通常来说，我们思维定式的认为，车子都熄火停车了，怎么会发出异响呢？感觉有点想不通，其实车子熄火停车后，虽说宏观上来说，车子是静止下来了，但是车子的各个部件、电子设备并没有停下来，所以也就有发出异响的条件了。汇总下熄火后异响的原因有：一、正常的情况1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。二、故障情况1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、启动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将启动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(比较低的转速)，从而产生异响。各位车主可结合以上内容自我判断一下，有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

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