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CX70T自动尊擎版提车1个月感受
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CX70T自动尊擎版提车1个月感受

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later2007

 
 
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2009-11-29
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我与5月中旬提了一台白色CX70T自动尊擎版,到现在一个多月开了几百公里,基本上是拥堵的市区。这里谈谈初步的感受:1、性价比较高,车价10。69万元,落地不到12万。可恶的ZF,7座ETC要3150元一年。2、车身有1。77米高,车头比较短,造型方正,因此空间超大。2 3 2的座椅布局合理。现在交警开始严查超载了,5座车座六个人属于超载20镆谎铣停晕已≡?座车。由于我家有小朋友,而交规规定12岁以下的小朋友不能座副驾驶驶座,因此我特别重视第二排的空间和舒适性。第二排的座椅靠背可以向后几乎放平,形成躺椅,非常舒服。小朋友经常在上面睡觉。第三排座1。75米的正常人没有问题。而且第三排的坐垫和靠背和前两排几乎一样厚实,很舒适。我觉得不能为了形成平面而减薄第三排座椅的厚度,牺牲舒适性。只是第三排的靠背角度不能调节,比较直。3、是少见的前置后驱的七座SUV,重量分布均匀,操控和发挥扭矩比较好,适合城市低速起步。1。5T自动挡的顶配车重是1580公斤,属于中等水平。发动机属于低转速类型,很省油。现在还没有出磨合期,市区开空调不超过11个油。4、虽然后轮不是独立悬挂,但是坐在后两排没有觉得很颠,比较舒服。我认为,如果改成独立悬挂,会增加成本和重量,增加油耗,牺牲空间。5、爱信的6自动变速箱不错,没有顿挫。6、马牌的轮胎比较舒适静音。7、由于该车带有自动启停功能(虽然这个功能基本没有用,该车比较人性化,缺省关闭这个功能),因此配置的蓄电池不错,据说是德国货。8、右后视镜下的右侧盲区车载摄像头不错,是市区窄路行驶神器。而且这个车载摄像头可以一直开着,不论车速多高。9、倒车影像带有随动辅助线,套在线内,就可以倒车成功。赞一个。10、一键启动很方便。但是一键启动按钮没有夜光指示,在地下车库或野外黑暗的地方,如果不熟悉的话,就会找不到按钮,智能借助手机。11、三排座椅都配有USB接口或点烟器,很方便使用手机和吸尘器等设备。12、后背箱有灯,箱盖打开,就会自动点亮。但是随车工具就配了个包,没有固定的槽位放置。我买了一个53*30*25厘米的工具箱(千斤顶长48厘米,所以工具箱的内长要大于48厘米)来放随车工具和其他东西。由于第三排座椅靠背向前折叠后的高度也是25厘米,所以这个工具箱正好和折叠后的第三排座椅形成一个平面,便于放大件)。要是厂家能随车配这样一个工具箱就好了,也就80元。13、自动空调效果不错,就是第三排没有出风口。14、保养周期太短,只有3个月或5千公里。15、天线不是鲨鱼鳍的。16、雨刷不是无骨的。17、头灯亮度一般。18、音响效果不错,前提是把高低音调谐器开到最大。先分享到这里,之后慢慢聊。
 
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SHGONGSHUN

 
 
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顶,我和你一样,开着还不错,但是油耗还是高,开完磨合试试吧
 
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david0711

 
 
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朋友,我也是武汉的,也是70T.
 
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驭铃军车友会

 
 
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刹车踩下一键启动灯会亮绿灯
 
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生活需要爱

 
 
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分析很到位,但是最关键的就是油箱偏小
 
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