森雅R7碰撞结果，小型suv市场风向变动

2017年9月9日森雅R7碰撞结果公布，证明安全性值得信赖。森雅R7是现今一汽森雅在小型SUV领域中的主销车型。作为自主品牌的小型SUV，森雅R7自去年上市起销售热度持续。对于该车的安全性亦是众说纷纭，有说森雅R7安全可靠的，自然也会有不同意见。森雅R7碰撞结果的公布无疑是给喜爱森雅的众车迷打了一剂强心剂，使其有了更充分的证据阐述森雅R7安全可靠。
首先在正面100%碰撞测试中，森雅R7 A柱及门框没有变形，前机舱溃缩吸能表现不错，发生正面碰撞时发动机自动下沉，从而有效避免对驾驶舱人员造成伤害。
正副驾驶员坐姿正常，安全带紧扣，安全气囊全部弹出，有效保护驾乘人员人身安全，驾驶舱内部安全表现正常。驾驶席、副驾驶席，头部、胸部表现较好，未与机舱内发生碰撞，假人腿部与仪表板的接触位置较好，避开碰撞硬点，起到较好的支撑约束作用。中控面板屏幕破裂，从碰撞视频来看应该是前排人员手部打到屏幕上造成，属于碰撞不可预期情况，不影响森雅R7的CNCAP得分评价。

在正面40%碰撞测试中，森雅R7的左侧A柱轻微弯折，生存舱完整未有明显侵入，左车门有变形。
碰撞后气囊弹出正常，右车门可以正常打开，后排乘坐假人位置有变动，但与前座椅没有接触痕迹。

其次在侧面碰撞中，森雅R7的驾乘席未明显变形，碰撞后车门能够正常打开，可有效帮助驾乘人员逃离和现场救援。由于是中配车型，该车型未配备侧气囊，成为减分项。但从图片上来看，侧面侵入整体变形较小，碰撞后车门能够正常打开，驾驶席未明显变形，表现较好。


综上，森雅R7在C-NCAP碰撞测试中抗撞击能力较强，车身形变较小可以起到很好的保护作用，在小型SUV中，安全表现整体偏上。以目前主销安全性四星的得分情况，加上上述安全装备，森雅R7的高配车型应该可以达到五星的评级，未能在C-NCAP中获得该有的评级不免有些可惜。
另外它的外观设计更具有年轻和动感，特别它的鹰眼前大灯和鹰喙LED尾灯，可说是外观上的最大亮点。森雅R7所搭载的1.6L发动机最大输出马力为116Ps，最大输出扭矩为155N.m，其动力输出数据，比起大众目前EA211的1.5L发动机还要好一些。在安全性方面，森雅R7配备了第九代ESP电子车身稳定系统，必能在suv逐渐小型化年轻化的浪潮下立于不败之地。