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前天提车,浅谈感受
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提问帖

前天提车,浅谈感受

[待解决] \"收藏此主题\"

wh585

 
 
注册:
2008-09-28
先说优点吧内饰做工错动力也可以空间感觉还行缺点涡轮没介入时靠这1。4排量在速阶段确实响应迟钝刹车也有点头感觉用习惯倒车给油走啊如果把握使劲脚也可怕呵呵方向太轻还有些开船感觉指向清晰底盘比A1略没A1稳当相对这车来说玻璃窗略门过造成两方面(坐里头略压抑后视线会略微)目前开两天最接受就过减速带时候整个车都跳起来坐车内看车头明显跳知道什么原因估计也离开减震胎压轮胎方面吧对这个问题手有解决方法吗还有点噪音硬实啊知道两厢问题还轮胎原因感觉声音都后面传过来
 
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相关提问: 奥迪A3提车感受

推荐专题: 奥迪A3提车

zhaoyinglong

 
 
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2007-12-13
一切的缺点都是因为空间小,其他方面综合都不错。
 
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nehc99

 
 
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2009-12-18
那你尽量要减少发动机低于1750转行驶,1.4t涡轮没起压之前就是这样。
 
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wh585

 
 
注册:
2008-09-28
我说的这些问题跟空间应该没关系,我之前有过一辆A1,也不是这样的,我也开过较长时间的骐达两厢,都没过减速带跳的这么严重!
 
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nehc99

 
 
注册:
2009-12-18
涡轮的起压点和变速箱换挡逻辑是成套匹配的没法单一修改,理论上涡轮起压点越靠后越平顺涡轮单一提前就必须要修改整个换挡速度、换挡逻辑。
 
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zhaoyinglong

 
 
注册:
2007-12-13
你说的门显得高,那是因为需要把座椅安装很低,预留头部空间,所以视线不好。还有因为空间原因,门设计的偏小尤其后门,上下如果不小心绝壁碰头。减震德系都这个风格,座椅奥迪大众历来偏硬
 
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wh585

 
 
注册:
2008-09-28
城市路段做不到这点,没方法的!
 
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zhaoyinglong

 
 
注册:
2007-12-13
涡轮不是1750才介入。。。超过1000就介入了,只是1750达到最大。。。。
 
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wh585

 
 
注册:
2008-09-28
嗯,看数据1750转就达到最大扭矩了!这油门应该是需要一段时间适应,估计习惯也就好了!
 
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shopping416

 
 
注册:
2009-12-03
不知道你之前开什么车,对我来说,A3方向盘不轻
 
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wh585

 
 
注册:
2008-09-28
之前一直开3系,可能跟这有关系,但A3的方向比A1还要轻。
 
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nehc99

 
 
注册:
2009-12-18
这车其实除了变速箱没有传统的耐用和离合器第二次结合时动力响应有延后以外,其他整体调节挑不出毛病。不那么堵车的城市开还是可以的。
 
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nehc99

 
 
注册:
2009-12-18
三系哪个才是真正的黄金动力组合,但是话也说回来一分钱一分货毕竟a3在同级别最便宜这也占了绝对优势。
 
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nehc99

 
 
注册:
2009-12-18
你别和他辩,他又会说是因为压缩比才调节成1750起压,涡轮介入和起压完全是两个概念。大众所有民用级普通双离合的车在d档下都是油门初段响应偏慢踩过一半突然爆发,总之适应就好了。
 
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wh585

 
 
注册:
2008-09-28
速度稍微上来之后还是很好开的
 
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nehc99

 
 
注册:
2009-12-18
是的,这就是传动直接的优点。
 
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katieyixi

 
 
注册:
2009-11-25
方向盘不轻,起步肉,倒车速度快
 
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星座传说520

 
 
注册:
2009-12-12
这车确避震确实有点怪怪的!也开过好几辆车子了!这个前期还真不适应!
 
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燕南天888

 
 
注册:
2009-07-31
我也是不满意避震和噪音。三厢。
 
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