烧机油问题求助

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leonran

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发表于 2017-08-25 11:40

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楼主电梯直达楼

2011年底买的1。8T至尊版帕萨特，现开了有12万公里了，前阵子发现机油莫名的少了很多，到刻度线以下了，但仪表盘未提示（指示灯没坏），平均800到1000公里就要续一升机油，也没怎么在意，但前阵子我朋友开车跟我后面的时候，说我的车起步的时候排气筒冒蓝烟，想问一下大家，这样烧机油的速度严重吗？

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supa2009

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用户： supa2009
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发表于 2017-08-25 11:42

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沙发

这样的机油磨损速度蛮严重的。首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。如何判断烧机油？1、查看尾气排放是不是有冒蓝烟现象；2、检查是不是经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在磨损，一般磨损的标准是汽油的1锶绻钦獾隳ニ穑灰笠晕巧栈停?、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生价格）；4、汽车动力是不是下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是不是烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决方法：将发动机缸盖拆卸，更换气门油封既可.2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决方法：按照正规操作方法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大概在2―4天。另外还有一种处理方法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆卸，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话价格和时间方面均和第一种解决方法差不多。如有帮助，采纳一下。