选来选去选中你 时尚白选车用车记

第一次买车，连夜写成这篇提车帖，激动地睡不着觉！和各位坛友分享下我的选车经历和用车经历，求轻拍！




一、选车经历
小弟是名标准的北漂，18岁就来北京，做点小生意，今年已经是而立之年了。一直以来都没有车，进货都是挤公交，工作很忙，但是看着收入一点点增加，也乐在其中；去年孩子出生了，更觉得要对自己好一点，也要对家人好一点，买车的事就这么提上了日程。那时就想，买车吧，后备箱一定要大要平整，这样方便我进货；后排要舒适配置要合适，因为父母媳妇孩子都要坐车，不能委屈了家人。从那时候起就天天网上搜车，泡论坛，各种研究。
因为还要攒孩子奶粉钱，我主要考虑6万以下的车型。初步考察之后，我们选中了3款备选车型：欧尚A800手动超值型、东风风光370手动标准型7座、欧尚手动标准型。三款车的指导价都在6万以内，A800贵一点，5.99万，好吧……也算6万以里。




也是碰巧，有次我和媳妇路过宝骏4S店，就看到了宝骏310W。
第一眼觉得这车好长啊，其实我也开过GL8、上汽大通G10，但是那些5米长的车整体很高，宝骏310W则是轿车的身形，低矮的车身配上4米6的车长，给人一种修长的感觉。看了下后备箱，确实挺大，后座试了下，也十分令人满意。其实媳妇一直就想要辆轿车，我也觉得这辆车还挺好看，于是310W就列入了我们的备选项。回到家，我就把这四款车做了一个横向对比。




首先当然是外观，买车也图个面子嘛……在这四款车里，欧尚、风光370是商用车，A800、310W是乘用车。我本来没太大概念，但把四辆车的前脸图放在一起，就能看出点区别了。A800前脸很动感，310W更是用着310那款小车的前脸，相当年轻时尚，如果论颜值，这两位无疑排在靠前，我个人更中意310W一点；风光370有些SUV的意思，不过也有点老气，欧尚则纯粹就是面包车的感觉。当然，A800和310W都是今年7月新上市的车，颜值自然在线，我对他俩也格外关注一些。谁不想买个新车呢。
外观当然不是我最看重的地方，最关心的还是空间和舒适性。我这人脸盲，看不出来好看不好看（手动狗头，是不是很熟悉~）。

空间上，我考虑的是空间大小、后排放倒的平整度和难易度。几款MPV的空间都是7座车，后备箱常规容积比较小，不过放倒以后就能获得相当大的空间。但欧尚A800有点略微尴尬，放倒后第三排椅子占据了巨大的空间，形成了一个硕大无比的台阶。拉个货要把东西抬那么高，有点不实用，毕竟是辆主打家用的MPV嘛。
相比他们三个，作为轿车的宝骏310W也很令人满意，有那个性感的大屁股保障空间，后备箱拥有最小740L最大1460L的超大容积。后备箱高度上确实不占优势，但已经能满足我的拉货需求了。后排放倒方式上，宝骏310W也很轻松，靠背的侧面和坐垫下方都有拉绳，轻轻一拽就能放倒，女孩子也能轻易操作。另外三款车去试了下，也都还比较轻易。
空间对比，欧尚A800略输一筹，其他三辆车并驾齐驱。

比过了空间方面，接下来就要看舒适性和配置方面的问题了。
座椅舒适性上，我比较看重前排座椅有没有高低调节、二排靠背能不能调节、二排是否有独立座椅和后排有没有空调出风口，这影响了前排驾驶者和后排乘坐人的舒适性。欧尚A800以上全有，310W不是7座车没有独立座椅，欧尚没有高低调节，风光370则是高低调节和独立座椅都没有。
从座椅比对来看，欧尚A800小胜一些，又扳回一局。

配置方面，基本的安全配置上大家都差不多，欧尚A800多了一个副驾气囊，加分；胎压监测310W原厂自带，加分；倒车雷达和影像对于这么大的车来说很有必要，这个310W再赢一局；定速巡航对我在跑高速太实用了，这个绝对加分，也是宝骏310W才有。综合来看，宝骏310W就基本占据了上风。
油耗方面，除了A800工信部未公布油耗，风光370、欧尚、310W的油耗分别是6.7、6.8和6.5，也是310W略占上风。

我把自己的分析给媳妇看了下，综合一考虑：不打算买7座，310W占据绝对上风。那就它了！
二、用车经历
选定了车，我马上到了店里，不太会砍价，也没啥好砍的，有现车，毫不犹豫当场就提了一辆顶配时尚版糖果白。其实贷款买车更实惠，厂家也给出了18期免息的金融服务，不过不想等了。
提车将近一个月，分享下用车感受吧！
首先就是油耗是真低！跑市区各种堵车，油耗也就在7个以内，相信随着时间的增加，油耗还会进一步降低。
空间上，还是要先夸夸后备箱空间，是真大！为了进货方便，我把拉货的小推车扔里面了（下面有图），几乎没占什么地方，每次拉货都轻轻松松。后排空间也是够用，本人1米8，后排腿部空间2拳出头，头部不到一拳。有次朋友聚会，三个壮男人坐后面，也不觉得挤。后排中间地板有个凸起，不过凸起不高，而且平面巨大，也不影响放脚。后排还有一个USB接口，可以说十分良心了，后排乘客充个电什么的绝对好使。
相对应空间的是整车的舒适性，座椅支撑性还不错，这辆车的悬架调教得也挺好，过减速带的时候不会有太大颠簸，搓衣板路会稍差一些，也能接受啦。噪音隔绝得还不错，这点也让我有点小惊喜吧。
动力和操控方面，1.5L的动力真心够用，油门稍踩深一点，就能感觉车的加速，推背感是没有的，但加速是实在的。不管是拉货，还是像上次说的带5个大小伙子，这辆车的动力都足够了。方向盘虚位还是有点大，转弯打了一点没啥反应，然后我就多打了些，又一下变成了急转弯。后来习惯了，每次转弯的时候只要慢一点，掌握好力度就好。另外速度起来了以后方向盘会变沉，这时候就恰到好处了，信心足了好多。6挡的挡位还是很清晰的，即便是新手也能很快上手。
配置方面，开了这些天感觉实用性很好。有天跑高速用了定速巡航，右脚不用一直踩着刹车，轻松多了；倒车影像对于这辆车来说也很实用，即便对老司机来说也是一个有效的补充。还有就是后视镜电加热+后风挡除雾，简直雨天行车一大利器。
话说太多了，有点啰嗦，希望大家别怪。找了个好天，借小伙伴的相机找了个地方拍几张。不多说啦，上图！




斜四十五度是我觉得这辆车最好看的地方




侧面的三道腰线，一下子就动感起来了。溜背啊




这么看是不是威武好多




车尾




大耳朵，带转向灯




透镜大灯绝对犀利




车尾全LED




发动机DVVT技术




轮圈可以再好看点的，不过现在这个胎很舒服啊。轮毂小舒适度就好，对于载家人的我来说美观度可以适当牺牲一些




看我的小车摆进去，毫无压力




中控台设计很炫啊，这点其实也是吸引我媳妇的地方



仪表盘很动感，像跳伞的防风镜




后排出风口，还有USB，很实用啊




主驾



扣手很有设计感





阳光下的大屏




最后放一张钥匙吧，祝还没提车的都能早日提上爱车！