博越三千公里使用感受（附天窗异响解决升级操作）

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多多可亲

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用户：多多可亲
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发表于 2017-08-18 14:11

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楼主电梯直达楼

都说孩子是自己的好，老婆是别人的强。博越就像自己的孩子一样，怎么看怎么好看。排除个人主观因素，公平的评价博越，也不得不说博越是国产SUV中的佼佼者，即使现款博越上市已将近一年半的时间，与最新推出的SUV相比，现款博越也不落下风。本人目前用车不多，四个半月的时间也只跑了三千公里，今天就简单说说三个月的用车感受。由于工作单位离家很近，买车的必要性真的不是很大，但总觉得人到中年总该添置点什么。对于男人来说，没有什么比拥有一辆属于自己的爱车更有吸引力了。从博越发布就注意到她了，当时也是觉得很漂亮，但并有很在意，没有多看。到真正买车，各种对比，各种纠结，详细对比后就完全被博越原创的设计所吸引：外观富有力量感，又极具中国文化符号，内饰精致不花哨。这不就是我一直想找的一款国产SUV嘛！所以买车有很大原因是遇上了博越。 “激情”之后，一切归于平淡，四个多月，三千公里的使用并不算多，但也有一些自己的体会：驾驶：好开，好用。自己零驾龄的起点，一个来月就上高速了，三个多月就跑近500公里高速回老家了，这都得益于博越的好开，好用；优点不再重复。人无完人，车无完车，个人现在感受到博越起步加油从D1升到D2还是有一定的顿挫（也只有熟悉后细致感觉才能感觉到）；起步时转向、刹车异响（仅局限于起步时），开窗行驶速度50、60后天窗异响（风吹遮阳帘），另外博越的6自动变速箱还是有进步空间的（这和博越的油耗也有关系）。设计：完全被其原创设计所吸引，中国文化元素符号的完美运用，丰富实用的科技设计（个人觉得，其他国产车都应该向博越这样的设计理念学习）。但博越座椅设计上人性化不足，后排座椅角度不可调，坐姿也不是很舒服（尤其长途乘坐），副驾驶驶座椅不能高低调；主驾驶驶储物空间不足，整车USB接口太少（只有隐藏在扶手箱里的一个，实际使用过程中未感觉明显不足）。油耗：这应该是博越车主最为在意的了，不管是绝对数值，还是和同级别SUV比较，博越的油耗都不低（个人在县城路况平均油耗在10个左右，高速在7。5左右），应该算是中上等，但鱼和熊掌不能兼得，平稳厚重的驾驶感受与车的自重是有必然联系的，车重了，油耗就会上去。暂时总结这些，在喜爱的同时，也能正视和接受她的缺点，我想这才是一个车主应有的心态。不得不说，博越真的是物超所值，个人总有一种感觉，自从博越上市后，引起了国产SUV，乃至整个国产车更激烈的竞争，国产SUV也都越来越重视原创，自主，整体国产SUV质量也上了一个档次。