车是越不开问题越大，越放的长寿命越短

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风筝、

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用户：风筝、
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发表于 2017-08-15 10:02

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楼主电梯直达楼

进了论坛一段时间，也是第一次进这种专业论坛，看见很多各种各样的问题，这里有点感慨，想和各位车友探讨两个命题：一是车子开的越少问题越大，二是车放的越长寿命越短。为什么同一款同年的车有的人好好的，可有的不是空调不制冷，就是这响那响，换这换那的，或是仪表问题或是发动机问题，甚至一两年的车就换了好多东西。可有的车一开几年十几年没有什么大问题，也就是俗话说的‘耐 ’，这是为什么呢？其实我对车也不了解，修车更是外行。但观察了解收集很多信息后总结一些规律和观点如题所说，我认为还是有些道理的。车开的越少问题越大，车放的越长寿命越短，这其实是一个道理。车是一个复杂的机器组合，几千个零件需要各种油液电路管道运转。长期放着也好，开的公里数少也好，就是一块石头一潭水，时间长了石头也会风化变形，流动性小了潭水也会混浊变成死水。举几个例子。1、车子长时间不开，各种金属零部件没有润滑、摩擦、通电，很容易锈蚀，油液容易氧化、挥发、沉淀，轮胎和橡胶件变形、老化等等。2、市区慢行，公里数少，发动机负荷也大，容易积碳、抖动，特别是现在环境差，灰尘、高温高寒‘雨水都会加大车辆负担。受各方面影响，各个车辆良性运转行驶的时间参差不齐，这也是为什么保养要求即看公里数也要看时间，哪个先到都要进行一定的保养。3、车子长时间不开、开的少，轮胎、电瓶、轴承、连接件都会降低寿命，潮湿天气、雨水多、冷热温差大，车身不干燥，经常室外停放也会加大车身、刹车盘、连接点锈蚀风险。我觉得车子就像古代剑客手中的剑，不说人车合一吧，至少你的驾驶习惯要贴合车子的性能。什么高转速发动机啊，离合行程高啊，轮胎噪音大啊，板车悬挂减震硬啊，等等等等……不能说你拿着一把剑修炼一套刀法，练不成打不过对手就怨剑不够重一样。不管哪国的车，都有各自的优点、短板和亮点，当然也有设计问题、技术问题、工艺问题……我们要做的无非是扬长避短，根据收集到的各种信息、经验来使用它、操控它，不管你是专业的还是我这种业余的，都能从车子上找到乐趣和价值，这就够了。

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gpsruiming

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发表于 2017-08-15 10:02

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沙发

看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主哪种对真理的执着追求和楼主哪种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主哪种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是不是有神灵活在它灵秀的外观下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。

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zgrlaa

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用户： zgrlaa
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发表于 2017-08-15 10:03

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板凳

是，越开倒不容易坏，只是自然老化，老放着车容易出问题，各种密封件缺乏油的滋润老化快，大气锈蚀等。前段时间在山西出差，打车听交通台，提到出租车的发动机跑五六十万，甚至七八十万无大修的比比皆是，而私家车可能二十万就大修了，因为出租车老跑着，发动机润滑油温度正常，实际上发动机跑起来磨损极小，而私家车经常冷车启动，家到单位就几公里，温度没正常就到目的地了，磨损大