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还是自动启停和自动驻车的安全问题!
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还是自动启停和自动驻车的安全问题!

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wqhxlwch

 
 
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2010-03-01
昨天在等红灯时启停系统(i-stop)自动驻车系统(auto hold)都在打开状态,档位挂着N档,绿灯时轻点油门忘了挂D档,结果自动驻车是解了,车子没有前进而是向后溜(有坡度),我认为这是个安全隐患,这个逻辑应是在N档时点油门不能解开自动驻车才对!!!否则很危险,平路没问题,上、下坡则非常危险!!!大家怎么看?
 
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郑德宝001

 
 
注册:
2010-10-20
开车不带脑,确实危险。
 
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wqhxlwch

 
 
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2010-03-01
为什么要挂N档呢?autohold等于是帮你踩住刹车,如果你不启动autohold,而是用脚踩住刹车并且挂N档,你脚离开刹车不也一样也要溜坡的吗?所以红灯停车挂N档才是错误
 
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大地无痕1

 
 
注册:
2010-09-19
把启停关了就可以挂n挡了
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
正常的逻辑是,如果你再有坡度的路况下,你就不该挂空挡。如果挂空挡,那一定要保持脚踩刹车或者拉起电子手刹,这两个操作是必须要具备其中之一的,教练没告诉过你爬坡或者下坡的状态下,切记是不可以空挡的吗吗。同样的道理,你在有坡度的路口,驻车情况下,如果要唤起发动机,那你至少得是满足驻车条件,或者满足前进条件。你的行为是,唤起的发动机,但没有满足驻车条件,也没有满足行驶条件,所以,你的驾驶行为就是错误的。换个方式理解,就是你挂着空挡想要坡起,这个逻辑合理吗?显然是错误的。遛车是必然的,你的想法就是这个状态的时候最好不溜车,但是你电子手刹是放下的状态,又没有脚踩刹车,那不遛车还等什么啊。。。这个行为是非常危险的,存在很大的隐患,不只是你个人的安全问题,也影响到其他车主的安全问题,所以,你该多注意你的驾驶习惯。安全第一啊!
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
怎么说话呢?!看不惯可以不要说话,原来一直开挂档的车很多习惯都没调节过来而己
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
刚才测试了一下,挂N档加油门autohold并不会解除,看图,看转速看autohold灯
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
你这样说也许是没有错的,可是原来开的是手动挂档的车,等红灯时一般是带着档踩着刹车或是挂着空挡拉手刹,这样的你即使踩油门也没问题。再说从逻辑上说在N档踩油门完全无用啊,车子应当把这一操作当作无效操作不能解开驻车才对,不管怎么说至少可以减少这样的危险存在吧,对你这样的老司机来说也没有产生多余或无必要的操作,是不是?
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
我理解你的意思,你的想法就是多余的,N档踩油门就是发动机空转嘛,不应该影响制动或行驶状态是吧。但是autohold,自动电子驻车的逻辑就是油门踏板有相应,电子手刹就会自动放下,这是唯一的触发点,如果不这样,那还有什么方法来实现自动电子驻车呢。通过挂档吗?电子手刹拉起来,你挂D档,它也不会走的,这就是刹车的宗旨,是制动驻车。放开了刹车,那自然也就没有制动效果了。
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
不对啊,你找个没人的缓坡再试试,autohold只要轻松点一下油门就会解的,转速表上不一定会反应吧,这个没有注意
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
所以,如果加一条逻辑N档加油门无效,不是可以避免我这类菜鸟司机误操作的风险吗?
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
所以之后不敢挂N档了…
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
那自动电子手刹该如何实现呢...
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

大地无痕1

 
 
注册:
2010-09-19
自动挡的变速箱跟手动挡区别很大,建议看下自动变速箱的原理。长时间等人不熄火才挂N档。挂d挡踩刹车对变速箱的影响不大,只要处于怠速状态!!!切记在驻车状态下挂d挡踩刹车同时大力踩油门,这样会导致变速箱温度快速升高。发动机起停技术进一步减少踩刹车挂d挡对变速箱的影响,同时更加省油,只要发动机处于非常低的转速,对变速箱影响都非常小。
 
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郑德宝001

 
 
注册:
2010-10-20
为什么楼主要把错误的操作,潜意识里扭曲成正确的或者是他人的错误?
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
想知道到底是怎么回事
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
我怀疑是D档轻点油门不及时,解锁了,由于是上坡,车没走就后留了吧
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
不会,d挡autohold解锁也不会溜坡
 
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