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胎压监测装置

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陈兆康

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用户：陈兆康
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发表于 2017-08-15 20:57

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

各位有装胎压监测的吗？内置和外置有什么区别

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相关提问：奔腾B50监测胎压

5522kk

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发表于 2017-08-15 20:57

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沙发

内置胎压监测是指传感器安装在轮胎与轮毂之间，替换掉原来的气嘴外置胎压监测是指传感器直接安装在气嘴上，缺点是防盗能力不强，精准度不如内置高，受环境影响大，优点是安装方便，请参考

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lvjingbo

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发表于 2017-08-15 21:00

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板凳

内置的更好些，外置的话有一定被盗的风险，而且内置的相对准确些，供参考

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dxw524

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发表于 2017-08-15 21:00

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地板

一、外置传感器1、外置传感器原理是利用顶针把气门芯顶开，传感器受的气压冲力就是轮胎内部气压，传感器巧妙利用固定防尘帽的螺纹来固定在气嘴上，虽然有人担心长期受如此大的气压冲力，气嘴螺纹是不是会突然滑丝，将传感器冲飞？实际上我们研发部早已经对市面上所有的普通气门嘴都做过压力测试，所承受的压力远远大于轮胎气压冲力。2、外置传感器测的气压是准确的，但测的温度有人怀疑是轮胎外面的温度，不是轮胎内部的空气温度？说实话，温度参数确实没有内置的精确。但90镎返?一般相差5-8度)。虽然气门嘴接触内部气压的单面积比较小，但由于轮胎处在高速的运动中，气体的对流速度很快的。3、外置传感器虽然是每次打气都要拆卸来才能打，打完气后，又要装上去，装上去后，要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部，看是不是漏气，确实是有点麻烦。但是我们加气的频率还是很低的，安装速度也快，就看各位选择了。4、关于外置传感器挑气嘴问题，如果气嘴有缺角或者磨损，装上是会漏气的。虽然更换一个气嘴很便宜的，但这样还是建议大家直接装内置；虽然概率比较小，但还是要提醒大家。5、外置传感器装上后，如果突出了轮胎，那之后要避免经过突起物，以免被刮到，造成漏气。6、外置传感器装上后，相当于在气嘴端部装了一个10克左右的物体，在高速行驶随着轮胎转动会加速气嘴后部的橡胶老化？轮胎的寿命应该没有传感器的长，还没等到他老化，轮胎就早换了。7、关于外置传感器的防盗性，虽然偷的人很少，但同一个牌子的拆卸工具是一样的，用这个工具可以把所有这个牌子的外置传感器都拆卸来。我们对于单独购买扳手的，必须凭订单号购买。8、务必将拆卸工具要随车携带，否则遇到轮胎问题，传感器是拆不下来的，要想处理轮胎，放不了气，如果补胎，也无法打气。9、外置传感器由金属块及高强度塑料经压铸成型，再组装而成，吻合极强。即使蓄意破坏（比如小孩，看见气嘴有个大块儿的东西，好奇有可能来弄等……），也不会造成气嘴漏气。10、外置传感器采用的是普通车主容易买到的纽扣电池CR1632(万胜或松下)，更换方便，极大的延长了使用寿命，耐低温性能也不错，即使是冬天北方温度-40度，传感器的故障率也很小。至少我们目前为止没有接到过之类的反馈。但东北的朋友建议买内置的。二、内置传感器。1、先说优点。装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴取代原有气嘴，露到外面的部分比较小，不会凸出到轮毂外面；安装完成后基本就可以一劳永逸（我们的产品理论上可以使用8年）。2、再说缺点。事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦，内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵上100-200块大洋。通常都要去轮胎店折腾个把小时、花个百十来块才能搞定。(1)、要拆轮胎。四个轮子都要卸下来，并且要把轮胎也拆卸来。卸轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装之类的事情都是必不可少的。(2)、要更换气嘴。内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原厂的气嘴肯定都要换上新的气嘴。很多车主在纠结要不要换掉原厂气嘴的问题，其实不用太担心，大多数正规牌子的胎压监测气嘴品质都不会比原厂的差。(3)、要做动平衡。内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往无法通过，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳（所谓的动平衡）。(4)、大家所说的安装麻烦通常也就是上述的几条。其实如果找熟练的师傅，通常都可以在1小时以内搞定，收费也不会超过100元。官方推荐的【胎压监测安装服务点】一般半小时就可以搞好的。

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jls001

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用户： jls001
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发表于 2017-08-15 21:00

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地下室

内置的美观，防盗性比比较强！外置的性价比高，但是不美观，防盗性也是比较差一点！都还行吧！看你自己怎么选择了！有帮助请采纳！谢谢啦！

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zhangwanzhu

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用户： zhangwanzhu
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发表于 2017-08-15 21:01

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6楼

内置和外置主要说的是传感器的安装位置，外置的是直接按到轮胎气嘴上的，有的时候会容易丢，或者被人盗走。外置的价格比内置的贵，需要把轮胎拔下来或者扒开，传感器是安装在轮胎内的，比外置的更精准，不容易丢。安装内置的需要做轮胎动平衡。

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陈兆康

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发表于 2017-08-15 21:01

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7楼

谢谢

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dgnngfgjtj

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发表于 2017-08-15 21:04

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8楼

胎压监测也就是俗称的TPMS系统，主要是通过对车辆四条轮胎的实时气压监控对车主进行预警，市面上产品众多，通常分为外置与内置两种产品，外置的产品安装方便，直接拧在气门芯上，内置的则需要拆卸轮胎，从内部更换原有气门芯为胎压气门芯。普遍认为内置式的产品无论在气密性还是准确性上都比外置产品靠谱。如果有条件的话建议你还是加装内置式的胎压监测。毕竟内置式的对漏气少气比较敏感，更及时的提醒车主。但是记得安装好所有的胎压传感器之后要为轮胎做动平衡，因为拆装了轮胎，再一个轮毂安装了传感器，平衡点就不一样了。