大神们：14款技术，驻车时发动机故障灯亮起，启动后灭

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威威

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用户： khkj2006
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发表于 2017-04-03 10:43

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楼主电梯直达楼

各位大神14款技术驻车时发动机故障灯亮起启动后灭掉开过程当中也会亮起有个月这怎么回事？啊

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yaoyaojiuhui

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用户： yaoyaojiuhui
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发表于 2017-04-03 10:51

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沙发

如果是根据故障现象，按照以往的经验，估计是个别缸工作不好所致，导致缺缸现象。上海别克轿车发动机故障灯有两种指示内容:一种是常亮，说明发动机控制系统出现故障；另一种是闪烁，说明该故障还在影响发动机的排放系统。如果发动机缺缸，故障灯会马上闪烁而不是常亮。为了验证上述的故障现象，连接上专用检测仪TECH去试车，在低速行驶时检查了发动机的各主要参数，未见异常，也无故障码；当车速超过100公里/h时，故障灯果然一闪一闪的。调取故障码，显示为P0300（为发动机缺火）。6缸的阴影部分说明此缸工作较差，其他缸几乎无阴影，说明工作良好。显然故障找到了，即是6缸工作不良，引起发动机工作不稳，排放的尾气超过标准值，很可能引起三元催化器损伤。电脑检测到该信号后，立即点亮了仪表板的故障灯。下面重点围绕6缸查找故障原因。卸下6缸火花塞做跳火试验判断，喷油器堵塞的可能性较大，因为该车对燃油质量要求较高，曾经屡次出现燃烧劣质燃油导致缺缸的实例。拆卸喷油器后，发现的确很污迹，有大量积炭，清洗之后，又做了喷雾试验，一切正常，重新装复。怠速时，加速感觉非常好。于是再次去试车，哪知，当车速刚一进入100公里/h时，故障就出现了，故障灯一闪一闪的亮起；当车速从100公里/h降下来，灯就不亮了，而且故障码也没有了。动力性也很好，反复试了几次，故障依旧。为什么故障总出现在6缸呢？而且车速超过100公里/h的动力性能也很好，没有发闷的感觉？为了排除6缸工作不良的情况，将6缸的火花塞、高压线甚至高压线圈都更换了，路试结果仍令人扫兴。由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向PCM传递信号，以确定各缸的工作情况。难道是电脑误判断，索性更换一部新的PCM，路试结果依旧。这下可真是山穷水尽了，只有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器没有换了。既然都到了这一步了，也不差一个传感器，首先更换了曲轴位置传感器，再次路试。此时并没有抱多大的希望，但随着车速的提高，超过100公里/h时故障灯没有亮，随着车速的一点点提高，检查缺火图示也非常完好。当车速达到极限180公里／h时，故障灯也没有亮。反复路试，故障终于得到确认，显然问题处在7X（曲轴位置传感器）上。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！