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车漆保养咨询
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车漆保养咨询

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goldenxin

 
 
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2010-02-26
想问下大家都是怎么保养车漆的,打蜡?镀膜?镀晶?贴膜。最近又开始纠结这事了……
 
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goldenxin

 
 
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2010-02-26
一、刚买回来的新车车漆如何维护保养?新车漆面虽然没有老化问题,但在使用前应该做彻底的保护处理,因为从产地运输到停车场,车漆就已经开始接触空气,并受到雨水、灰沙的侵袭,开始氧化。及时正确的养护,就会使爱车的车漆得到很好的保护。1、新车开蜡进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的,为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀,汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡,这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料,可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭,选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。2、清洗车身表面如果是国产汽车,没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比比较好的汽车房。有些污物是用肉眼看不出来的,像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的,必须用专用去污黏土一点点地擦拭。而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原厂蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡。3、日常汽车使用中的漆面保养在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水、防酸雨,车蜡的保护,会使车身的水珠附着量降低。其次是防高温和紫外线,打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电,当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光思的作用,使汽车显得更加光亮如新。二、车主日常应该如何保养车漆?车漆保护的正确做法:1、尽量把车停放在车库里,停车的时候不要有强阳光暴晒,减少雨淋。2、擦车不要干擦,上面的小沙励可能会磨损漆面,一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉,之后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放,如果挡路碍事会招人划车漆。车漆保护的错误做法:1、常在街边小店洗车。有些车主认为,街边小店洗车,和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此,因为街边小店用的廉价清洁液通常都是碱性很强的,而且所用的水也未必干净,虽然也可以令车身干净,但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车。现在城市空气污染非常严重,经常下酸雨,对车身的腐蚀作用是非常大的,因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了,其实刚刚相反,需要经常清洗车辆。3、新车不进行漆面护理。新车确实处于状况最良好的时候,但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了,“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手,最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。 三、车漆修补的注意事项:不要轻信一些路边所谓的“快补服务”,因为车漆的修补需要好多步骤,而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。伤了车漆如何维修?1、预防出现浅度划痕:在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉,镜面釉是以高分子聚合物为主要成分,它直接作用于汽车漆表面,在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过震动挤压进汽车漆内部,形成如同网状的保护膜,它大大提高了漆面硬度,同时,耐高温抗紫外线的特点更好地保护了汽车漆,如果定时洗车打蜡的话,镜面釉效果可保持一年之久。2、浅划痕抛光处理:对哪些浅划痕的车辆,还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂,除去汽车表面附着的氧化层,拉平细微划痕,同时药剂渗入汽车漆发生还原变化,不但浅划痕去除了,汽车漆面还得到了翻新。根据车况差异,这一过程只需30到40分钟时间。3、露底漆要局部补漆:如果车身的划痕已经露出了底漆,就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤,我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆,划哪里补哪里,避免了大面积喷涂的费时费力,修补漆干燥速度快,色彩能与原车漆面自然衔接,毫无色差,完全没有修补痕迹。 车漆修补的五个环节:车身上所覆盖的油漆一共有三层:最底一层的是防锈漆,接着便是底漆,然后是面漆。当车漆刮花后,补漆工作大致可分为五个环节。1、钣金处理;2、除锈处理;3、底漆处理;4、面漆处理;5、收尾工作。 四、汽车喷漆的标准步骤:1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过,然后经过烤漆,底气就成型了。2、然后是表面漆,汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出,喷漆机器人均匀围绕车身喷漆,然后在经过烤漆,这样表面漆的喷涂就结束了。3、最后一步是打蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡,这一步有类似喷漆的机器人完成。车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?最简单的方法是看颜色,新补油漆与原来油漆在颜色上是不是有差异区别。我们知道一辆车经过一段时间后,车漆在外界环境的影响下,颜色或多或少有些变化,如白色会变得带黄。另外,看效果。补漆过程中,油漆多少会沾上空气中的灰尘,但经过专业技师耐心打膜后,基本上可以清除这些灰尘。五、补漆时要特别注意的事项:1、补漆非小事,一定要到专门的大修理店或者专修店去。2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中,油漆会逐渐掉色,肉眼不能区别,但是在室外阳光下从差异的角度来看掉色的程度都会略有差异,要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调色。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。如果车门上有一块地方需要补,那么以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。3、如果原车漆是珠光漆,在补漆时也要用进口漆,喷出来的效果好,油漆保质期耐候性也比比较强。4、电脑配色在操作人员认真的前提下,配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。没有用原车漆补漆的可能,一般情况下,车厂还是会向专门修理店推荐指定的修补漆牌子。好的修理店也会用好的牌子,不怎么正规的专门修理店都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多,但是在三个月之后色差就会慢慢出现。5、不要选择没有专门的烘漆房的修理店。虽然修补漆烘烤温度比比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法取代。正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。总结:车漆是一辆汽车的门面,直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主,善待自己汽车的车漆,让她光洁如新。
 
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goldenxin

 
 
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2010-02-26
封釉、镀膜、镀晶,这三种是最常见的车漆保护与美容手段。可是,跟贴透明车衣这种能看得见、摸得着的“实体商品”相比,这三种美容服务一般的车主很难鉴别,其实际效果也缺乏直观的判断标准。对于一些小白车主来说,这三种服务貌似都差不多,从工序和视觉效果来看,跟打蜡没有什么区别。正因为如此,封釉、镀膜和镀晶,作为汽车美容的主流产品,目前的市场依然十分混乱,服务水平和质量参差不齐,消费者更是板上鱼肉任人宰割。封釉、镀膜、镀晶,这三种服务都是从打蜡这个基本的车辆美容衍生而来的,只是工艺和材料越来越高级而已。下面,我们就来详细的掰扯掰扯。其实,打蜡、封釉、镀膜和镀晶,这些美容手段用的材料可以统称为“车蜡”,只是其成分差异,施工工艺没有太大区别。所以,我们应该先搞清楚,车蜡都有哪些种?一般来说,这4项服务,价格是依次升高,所以车蜡材料的质量也是越来越好。打蜡服务中使用的车蜡,历史上讲,出现过固体石蜡、膏状石蜡、液体石蜡三种。这些成分,都是来自于石油的蒸馏产物。这种车蜡的优点是技术成熟、成本低廉,缺点是分子较大,无法渗透进漆面的缝隙中,保存周期较短。而封釉、镀膜、镀晶这三项服务,所使用的车蜡属于高分子聚合物车蜡。这种车蜡克服了传统车蜡的一些缺点,不仅能够渗透进漆面的缝隙中,而且抗氧化性、耐腐蚀性,以及蜡质的硬度更强,对漆面的保护效果自然更好。高分子聚合物车蜡,分为单聚合物和多聚合物,简单来说就是成分的类型数量不一样。多分子聚合物,相当于是集多种功能于一体,所以在性能上更好一些。更进一步说,封釉所用的车蜡,其主要成分为合成树脂和聚四氟乙烯(简称PTFE),它跟传统车蜡的区别在于,这些成分不是石油蒸馏产物。所以,很多人说封釉所用的车釉,也含有石油副产品,这是错误的说法。其实,封釉是个名字而已,它最早被美国人发明出来的目的,就是用人工合成的聚合物,来取代传统的来自石油成分的车蜡,从而模拟出类似于车蜡的效果,摆脱对石油的依赖。当然,封釉被引入国内后,其所应用的研磨材料可能有很多种,不排除有些材料依然含有石油中的抗氧化剂。长期以来,封釉一直是打蜡的一个取代产品,说白了就是延长打蜡的时效期。所以,封釉可以看做是打蜡的一种升级产品。至于镀膜和镀晶,则可以看做是封釉的再度升级。很多人认为,镀膜和镀晶是两种差异的技术,因为镀晶出现的时间晚,而且在市场宣传上神乎其神。但实际上,镀膜和镀晶是一回事,只是材料差异而已。我们先从镀膜说起。镀膜从材料上说,可以细分为有机镀膜和无机镀膜。其中,有机镀膜常见的有树脂类、氟素类和玻璃纤维类。(微信搜索“涡轮说车”公众号,帮你解决用车焦虑,省钱、省力、省时间!)其中,玻璃纤维类的镀膜中含有聚硅氧烷,俗称“硅油”。聚硅氧烷在成膜后,会转化成二氧化硅。二氧化硅作为玻璃的成分,耐高温性能和抗氧化性比较好,但这种镀膜的硬度不高,也就是说抗划痕特点较弱。而无机镀膜所用的材料,就是现在所谓的纳米镀膜,它的成分主要是氧化铝和氧化硅。这两种化合物是水晶的主要成分,自然其最大的优势就是硬度高,可以抵抗划痕。并且,由于其物理特点,在镀膜完成后,车漆表面的镜面效果非常出色,能大幅提升车子的颜值。这里所说的无机纳米镀膜,就是所谓的镀晶。由于是采用无机物作为镀膜材料,所以镀晶所带来的漆面保护效果是做好的,其抗氧化性、防腐蚀性、耐磨性等指标都非常出色。此外,镀晶后,车漆亮度提升,镜面效果增强,而且手感极其顺滑。所以,镀晶就这么作为一项单独的服务衍生出来,但它实际上就是镀膜的一种。由于是采用无机纳米材料,所以镀晶的保存时间也最长,一般在1年以上。由此可见,封釉、镀膜和镀晶,其实是一脉相承。差异的是,封釉的原理是依靠震动抛光机将材料研磨到车漆表面的缝隙中(肉眼很难观察出来),从而在理论上把漆面找平,起到保护作用。而镀膜和镀晶,则是将液体材料,人工擦拭到表面,让其与空气发生反应,进而留下一层作为反应产物的保护膜。但无论哪种服务,都有一个共同的特点,就是都需要对清漆进行抛光。所以,这就决定了这些美容服务,做得不能太频繁。下面,我们来总结三点:第一,打蜡、封釉、镀膜和镀晶,本质都是在车漆上覆盖一层化学物质,只是这些物质的成分差异;所以,可以说这些服务都是“打蜡”,只不过叫法差异;第二,封釉和镀膜的区别在于材料差异;镀膜和镀晶的区别,在于后者用的是水晶成分硬度高;镀晶就是镀膜的一种;第三,只有采用以无机物为主的材料,才能起到真正的抗氧化作用,保存时间也会较长。从性价比上说,打蜡的价格是几十元,保存时间为十几、二十天;封釉的价格是几百元,保存时间是小几个月;镀膜和镀晶的价格从一两千到三四千都有,有的甚至更贵,保存时间为一年。有些牌子的镀晶说可以保存三、四年,反正涡轮哥是不信。至此,对于这几项汽车美容服务,您应该有了基本的认识,但在实践中还是会束手无策、选择困难。比如,到底什么牌子的车蜡好?如何区分镀膜和镀晶?商家会不会坑我?关于具体的消费决策,涡轮说车后续还会有深入的介绍。在这里,不妨先听下涡轮哥的两个主张:第一,要么打蜡,要么镀晶,封釉和镀膜直接略过;传统的打蜡,自己就可以搞,无需去汽车美容店;第二,如果经济实力允许,就直接贴隐形车衣,产品本身是高度可视化的,而且效果非常直观;最关键是的,隐形车衣如果有刮蹭,可以走保险解决掉,而车漆本身无任何损伤。微信搜索“涡轮说车”公众号,帮你解决用车焦虑,省钱、省力、省时间!
 
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77xj2004

 
 
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2010-10-19
打蜡就好了呀,镀晶有钱就搞,希望我的回答可以帮到你,如果有用顺便采个纳,谢谢
 
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开心一客

 
 
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2010-08-17
有钱上车身透明膜
 
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77xj2004

 
 
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2010-10-19
一两个月打一次蜡比什么都管用摸油漆感觉像人手抹完油的哪种感觉就行如果摸着感觉没有丝滑的感觉就是该打蜡了车身和玻璃时不时用洗车泥擦完再打蜡更好这么多年我一直是这个方法
 
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goldenxin

 
 
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2010-02-26
有点贵
 
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