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长沙首提Stelvio

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百慕大橘子

 
 
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2017-10-10
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终于到了40不惑的年纪,感谢家人亲友关心帮助我的人!现在家庭美满,事业顺利。
晃眼间40岁了,近几年生意做的还不错,赚了些钱,但慢慢感觉比金钱和权利更重要的东西,在你不经意间慢慢的消失,当年沉睡的理想再一次被唤醒。可当年梦想(SRX)却被国产了的XT5所取代,满大街凯迪拉克完全让我没有任何购买它的欲望,特别是前大灯那造型,就像是在哭一般!
还看了GLC,考虑后期用起来比较方便,对GLC也比较满意,然后就开始看车,最后不买原因很简单,基本上都要加配置,要么就没车。很不喜欢这种感觉!只能放弃了。
后来考虑了X3,不过看来看去总觉得欠缺了什么。后来想想应该是太平淡了!内饰也看的比较多相对有些疲劳,再加上一直没更新,也就没有了更大的兴趣。
直到今年5月,阿尔法SUV STELVIO(后面直接用阿尔法代替)慢慢走近我的视线。

外形:内饰设计非常的简洁,并没有那么多花里胡哨的按键,对于一个上了40岁的我来说,中控按键太多反而让我觉得异常的复杂。在看过那么多车之后,简洁的中控反而一下子就吸引到了我。功能或许也能降低维修的概率,增加可靠性吧。中控台上方被荔枝纹皮革包裹,还算不错,左右两边圆圆空调出风口绝对的点睛之笔,远看就是488的后屁股直接挪到了驾驶室内。方向盘上的启动按键让人有开法拉利的感觉。

动力:我之前就说过,动力是我最看重的一项标准,200HP马力330牛米的数据
在现在看来并不是特别的出众,但实际试驾感受却给了我很大的惊喜,特别是打到运动模式下,油门反应灵敏,1700转左右就能达到最大扭矩,油门无需深踩遍能达到一个不错的动力输出,超车游刃有余!起步纵横四海!与其他车不同的是,原厂发动机舱上面有一根顶吧(横杆),销售介绍说,顶吧作用为了就是在车辆过弯时增加支撑性,和紧致感!再搭配阿尔法传说中的悬挂,整车开起来相当有紧致感!过弯相当有信心!还有一个值得分享的,经济模式下,发动机转速会掉落至800转左右,车辆像是在空挡滑行一般,达到一个省油的目的吧。
                
空间:前排没什么说的,说说后排空间吧,后排空间确实是不大,但是对于170身高的来说已经非常不错了,车短肯定是有他的道理的,要不操控性从何而来?说到这,不得不提到一点,阿尔法的SUV把电瓶放置在了后备箱的备胎下面,难道就真是传说中的为了,50:50的配比而作出的调整吗?

总之:外观内饰有型,性能配置满足,文化特质明显,回头率超高,精神内涵底蕴深厚,缺点不足也就不值得一提了……,人无完人,车无完车,!看车试驾用了一个下午,订车只花了20分钟!(买好东西,也就心疼那一瞬间,但要是买了不满意的,那就是一直心疼)

下面放图:
长沙的第一次亮相
这是一个有故事的品牌
第二天到店的时候,去售后车间转转,正好看到一台新车被举起来,看起来地盘真的很扎实
下面非常的平整,碳纤维传动轴被整根保护起来
我还特意借了磁力吸吸了下,是碳纤维传动轴没错
好粗的铝合金悬架!看来料真的都用在底盘上了。
保护的非常好,而且基本上每一个零部件都有阿尔法罗密欧的标志!真的是把文化铸造在每一个零部件上,这一点非常值得肯定,很意大利
第二天提车的时候,4S店做的非常暖心,给我预留了专用车位就算了,还专门做了一块指示牌!
我也是进店那一刻才知道,我竟然是长沙第一个拥有Stelvio的人!
慢慢的掀起你的红盖头,让我瞅一瞅!
揭幕仪式做的还是很有格调的!整个展厅只有我一辆车!真的就是专门为我服务的!虽然车算不上特别贵,但4S店的服务让人感觉真的很暖心!很贴心!
把车开出来就是一个大坡!坡道缓降倒是用上了
现在的我,追求当年的梦想越来越明显了,人生已经过了一大半,想去的地方还一个都没去,一份执着的追求,一颗冲动的心脏,开着罗密欧带上我的茱丽叶,和无比坚定的信念,朝着年轻时的梦想,继续冲吧!
 
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一世轮回

 
 
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涛少

 
 
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恭喜提车
 
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Cvise ? 雪比

 
 
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小保养一次多少钱?  不去玛莎那里保养会不会失修?
 
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琛琛宝宝

 
 
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不错,支持下!!!!!!!!!!
 
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多啦A梦

 
 
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 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
 
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苦海无边

 
 
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 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
 
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