在318国道上，一排色彩鲜艳的SUV天逸齐整的行进着，把中国最美观景大道点缀出另一番甜美的风味。
说到SUV天逸，达哥一直认为这是一款和成都这座城市气质非常契合的车型。成都人民好安逸享乐是全国闻名，只要到了成都，人人都会告诉你这是一座“来了就不想走的城市。”
白天去人民公园掏个耳朵，下午约三五好友在茶楼里交流“国粹”，晚上九眼桥酒吧调侃红颜易逝、君王陌路。一天的尾声当然少不了凌晨在小胡同里偶遇一家老火锅，喂饱肠胃里的“馋虫”。
如果周末闲下来了，平时“懒散”的成都人也会聚起精神，开车带着一家老小到雅安饱腹一顿远近闻名的“雅鱼”。
达哥曾经问过一个成都的小伙子：“你羡慕北上广的生活吗？”他说：“那种地方，年薪给我200万我都不会去的。”
达哥跟着SUV天逸当了三天的成都人，也彻底明白了从始至终法国人卖的都不是车，而是一种生活方式。
如果说颜值就是正义，那么SUV天逸绝对是特别出彩的那个。无论外观还是内饰，大量圆角矩形的应用让这台车的气质洒脱而温和。大概就是一副心系浪迹天涯梦的居家好男人模样。
车体上大量撞色的视觉冲击也给这辆车“减龄”不少。比如见过这辆白色SUV天逸的人一定对车体下面红色印象深刻，尾部巨大的黑色雪铁龙logo或许你还在会在梦里寻见过。
而内饰这浓郁的雪铁龙设计风格，你绝不可能在其他车内看到任何的雷同点。这种极端风格化的设计绝对可以和MINI一较高下。似乎大大的写着“如有雷同，算我抄你”的那份骄傲。
这种高度风格化的设计阐释着规律的设计语言和清晰的设计思路。圆角矩形再一次在内饰中扮演重要的角色，从仪表盘、中控到空调出风口，看似相同却又处处不同。
不过最终SUV天逸真正的硬实力还是在它的出行实用性方面。车顶的行李架可以让你装上一整套野营装备，或者带上一辆极限运动的自行车也是个不错的选择。
后备箱支持超大角度开启，坐在后备箱里看漫天秋雨浸染丛林，也是另一种人生感悟。超大尺寸天窗和环绕式360度车窗设计让车内视野通透，副驾驶绝对是最佳观景位。
车内提供多达21处储物空间，超大的中央扶手箱还融入了“小冰箱”设计，能够保持扶手箱内一直干燥阴凉。带上你所有的出行必需品，也绝对有没有问题。而且同级别车型中最长的2730mm轴距，也能给予前后排宽松的腿部空间，可以用最惬意的姿势享受漫漫远行路。
当然，这享受一切美好的基础，还是建立在SUV天逸和318顽强的对抗上。如果底盘处理不好颠簸，那么会彻底毁掉一次完美的计划出行。在318这种道路情况复杂的国道上，舒适性、灵活性、静谧性必须样样齐全，才能称这辆车是完全征服了这条路。
SUV天逸备同级别车型中独有的Grip Control智能多路况适应系统，提供公路、雪地、沙地、泥地、ESP OFF五种驾驶模式，和一般的全地形系统不一样，雪铁龙这套系统是通过车辆对ESP的巧妙控制来实现不同驾驶模式的。
不过这次达哥对于SUV天逸的试驾期待只有一个，那就是雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术。这套技术和传统意义上的主动悬挂调节技术还不一样，它是通过被动调节悬挂阻尼，来实现对底盘滤震性的一个改善。
当减震器接近最大拉伸行程或者压缩行程时，渐进式液压缓冲器会吸收更多的能量，来避免刚性冲击。也就是车辆会极大程度的避免悬挂在极限状态下造成的不适感，这对318这种坑坑洼洼大起大落的道路确实大有裨益。总体感觉车就像“浮”在路面一样非常舒适，当然这其中也有SUV-MCS大师级底盘调教的功劳。1400转即可到达峰值扭矩的380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，相比之下仅仅是一个服务于车辆整体设计理念的一部分，它安静、流畅、舒适绝不会跳戏。204马力的最
大功率和280牛·米的最大扭矩，就是尽心尽力的让你享受旅途中的风景。不会去和你较劲，让你尽可能小的感受到它的存在。6AT手自一体变速箱也是如此，它会悄悄地把档位放在你需要的位置上，让你全心去追逐你的风景，而不会因为它而分神。
所以这就是SUV天逸，它不会过分突出某一个部分以作为销售噱头。SUV天逸是把这辆车打造成为服务于“享受生活出行理念”的工具，这辆车上所有的零部件个体都要服务于这个理念，谁也没有特权。有的车企是卖的发动机，有的车企卖的是轴距，有的车企卖的是后备箱，而SUV天逸卖的是一种享受生活的生活方式，它可以轻松愉悦的去让你开着它享受人生。
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